La 2 eme voiture la + chere au monde

[Guest]

Tire du site humour.com :

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<i>Une Mercedes SSK de 1929 devient la seconde voiture la plus chère du monde

LONDRES (AFP) - lundi 6 septembre 2004 - Une Mercedes SSK de 1929 propulsée par un moteur de 7,1 litres est devenue la seconde voiture la plus chère du monde après avoir été adjugée aux enchères pour 4,18 millions de livres (6,2 M EUR) en Grande-Bretagne.
Le bolide, présenté alors comme la "voiture de sport la plus rapide du monde", avait été acheté 400 livres (l'équivalent de 600 euros) en 1941, en pleine seconde guerre mondiale, une époque où la marque allemande ne bénéficiait pas d'un fort courant de sympathie en Grande-Bretagne.

En disparaissant en mai dernier, à l'âge de 94 ans, George Milligen a laissé derrière lui une fabuleuse collection de 38 véhicules, dont la plupart ont été vendus vendredi dans le West Sussex (sud de l'Angleterre) par la maison de ventes aux enchères Bonhams.

La voiture la plus chère du monde est une Bugatti Royale de 1931, vendue, déjà par Bonhams, en 1987, pour 5,5 millions de livres (8,25 M EUR).

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[img]http://autooboz.site.kz/foto/mercedes/m-b_s-ss-ssk(1927).jpg' border='0' alt='user posted image' />

J'ai depuis mes 15 ans cette voiture en modele reduit 1/16 qui est d'une beaute legendaire. Je n'ose imaginer les sensations avec cette auto <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

Ca fait une jolie plus value à la revente ça ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

En cherchant des infos,

il y a que 32 exemplaires construits entre 1928 et 1932 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Il s'agit d'un 6 cylindres 7.000 cm3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> + un compresseur pour une puissance de 225 ch a 3300 tr et un couple de 46.7 a 1900 et un poids de 1700 kg.

Maintenant la vitesse max est de 201 <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> .


Franchement, pour une voiture de 1928 c'est ahurissant les specs techniques pour l'epoque.

[Nikotec]

Les specs d'un diesel... Clair que pour l'epoque, ça devait etre tres tres mechant. D'ailleurs, 46.7 mkg, meme aujourd'hui, ça reste assez colossal...

[vincentd]

Fallait avoir de sacrées baloches pour arsouiller avec ça... Entre les pneus de bicyclette et les freins à tambour.... <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-vincentd+13.09.2004 à 16:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 13.09.2004 à 16:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Fallait avoir de sacrées baloches pour arsouiller avec ça... Entre les pneus de bicyclette et les freins à tambour.... <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
en plus de l'empattement hyper-long et les voies hyper courtes <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

drift powaaaa <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[cat-a-strophe]

En revanche, je ne suis pas sûr qu'une 250 GTO ne se soit pas vendu aux alentours de 8-10 Millons d'Euros il y a quelques années.

Hugues VD