C'est pour quand la C4 en concession ?

[Thomas]

<!--QuoteBegin-vinsouille+27.10.2004 à 14:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 27.10.2004 à 14:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-grumpy+27.10.2004 à 14:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (grumpy @ 27.10.2004 à 14:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ils vont l'essayer chez turbo ou c'est déja fait ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je pense que Turbo va l'essayer dans ces prochaines semaines <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> (mais niveau essai Turbo ca vaut du Totopluche tu sais si c'est pas un V8 d'au moins 500ch ca ne les interesse pas trop le père Chapatte <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ne pas oublier Auto-Moto sur TF1 dimanche <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Eux je suis certain qu'ils vont passer l'essai ce dimanche <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

C'est vrai qu'à part la compétition auto(à 90% Formule1 pour eux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> ), les essais n'ont pas une trés grosse place, mais c'est déjà mieux que rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Et puis Yves Géniès avait réussi à avoir l'exclusivité de conduire une C4 Coupé dans l'enceinte de l'usine de Mulhouse(de la chaine de montage au hall d'entrée soit maxi 100/150m) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

Petit extrait de l'essai dans l'Argus:

CITROEN C4 2.0 HDi : à la rencontre de la Golf


Disséquée de toutes parts depuis cet été, la C4 quitte enfin les studios de présentation pour la route. Premier contact avec la version diesel la plus huppée.

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CITROEN C4 2.0 HDi 5 p.

Moteur turbo Diesel de 138 ch
7 CV
A partir de 23 400 €(Pack Ambiance) à 24 950 € (Exclusive)
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VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI

Moteur Diesel turbo de 140 ch
8 CV
A partir de 21 810 €
En finition Trend (cinq portes)


Après un lancement difficile, la Golf V trouve aujourd'hui son public. Une montée en puissance attendue, mais qui va se heurter à une Citroën souhaitant marquer son empreinte sur le marché allemand. D'emblée, la C4 laisse éclater la modernité de son style et souligne un peu plus le dessin sans grande saveur de la Golf. Entre conservatisme et innovation, la clientèle a un choix clairement identifié. Idem pour l'habitacle. A la planche de bord massive de la Golf, la C4 propose un dessin aéré et un nouveau type d'aménagement.

La surprise vient de la qualité perçue. Ici, Citroën donne une leçon à Volkswagen. Le plastique à grain épais de l'habitacle allemand apparaît en effet bien moins chatoyant que le revêtement choisi pour la C4.

En termes d'habitabilité, la française dotée d'un pare-brise panoramique procure une meilleure sensation d'espace à l'avant. Contorsion. L'allemande, elle, se montre plus accueillante à l'arrière grâce à une banquette plus confortable et à une largeur plus généreuse. L'accès aux places arrière se révèle plus aisé que celui de la C4 où il faut se contorsionner pour éviter tout heurt avec le pavillon. Même les bagages devront jouer plus serrés dans la Citroën qui propose un volume de chargement en retrait.


CITROEN C4 5p HDi 110 - FORD FOCUS 5 p. TDCi 110 : compactes aux dents longues


La Focus vient de faire sa révolution, et sera en concession à la mi-novembre. Une concurrente toute trouvée pour la C4. D'autant que ces deux berlines ont plusieurs atouts en commun.

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CITROEN C4 5p HDi 110

Moteur Diesel de 110 ch avec filtre à particules
Quatre niveaux de finition
6 CV
A partir de 20 700 €
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FORD FOCUS 5 p. TDCi 110

Moteur Diesel de 110 ch
Quatre niveaux de finition
6 CV
A partir de 19 400 €
Déjà, un moteur tout neuf ! Qu'il soit HDi ou TDCi, ce moderne Diesel de 1,6 l et 110 ch a en effet été développé pour les deux groupes. Ces deux berlines partent donc à armes égales, et il est bien difficile, ici, de les départager. Le niveau de performances est dans les deux cas très comparable, et surtout appréciable, et l'on devra se tourner vers l'agrément d'utilisation pour trancher. A l'avantage de la Focus, une commande de boîte de vitesses plus précise à manier. Et, à la C4, une insonorisation du moteur bien mieux maîtrisée.

Généreuse. Ensuite, des ambitions familiales. Les compactes actuelles le prouvent chaque jour, il fait de plus en plus bon vivre à leur bord. La Focus nouvelle génération met à disposition une habitabilité record dans la catégorie. La place à l'arrière est convaincante ; la garde au toit, correcte ; l'espace aux genoux, très appréciable ; les pieds jouissent d'une grande liberté.

De quoi donner des leçons à une C4 qui, si elle propose une habitabilité arrière satisfaisante, n'est pas aussi généreuse que celle de la Ford. La tête se trouve plus près des montants ; les genoux, plus près des sièges ; les pieds, plus près des rails ; et les cuisses, plus près de l'accoudoir central. Ajoutons à cela une accessibilité en retrait due à une découpe de carrosserie plus fuyante, et finissons-en là avec ce tableau, loin d'être noir.

Monospace. Car, si elle ne se montre pas plus habitable qu'une Focus à l'arrière, la C4 oeuvre sur d'autres critères. L'aspect familial, c'est aussi cette planche de bord fuyante, façon monospace, qui donne de l'air vers l'avant, ou cette multitude de rangements dans l'habitacle et, plus encore, une qualité de fabrication sans reproche et un univers cossu. La Citroën est tout cela à la fois. Des petites attentions, comme le parfumeur d'ambiance, le compartimentage du coffre ou le crochet pour le sac à main, couplées à une construction utilisant des matériaux de qualité et à une insonorisation poussée.

[grumpy]

ouaip ca s'annonce pas mal en effet. Mais à mon avis la 92cv ne sera jamais testée...et risque d'etre compliqué a essayé en concession.....J'ai beau zieuter chaque fois que je passe devant citroen, toujours pas de C4 en vu. J'ai reçu le "catalogue" très nul ! 4 pages Des C4 noires, un intérieur noir, c'est triste à pleurer et meme moi qui la trouvait jolie je me met à douter !

à suivre, je vous tiens au courant....

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-grumpy+29.10.2004 à 15:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (grumpy @ 29.10.2004 à 15:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ouaip ca s'annonce pas mal en effet. Mais à mon avis la 92cv ne sera jamais testée...et risque d'etre compliqué a essayé en concession.....J'ai beau zieuter chaque fois que je passe devant citroen, toujours pas de C4 en vu. J'ai reçu le "catalogue" très nul ! 4 pages Des C4 noires, un intérieur noir, c'est triste à pleurer et meme moi qui la trouvait jolie je me met à douter !

à suivre, je vous tiens au courant.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Patience <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> Elle sera visible en concession le week end du 20/21 Novembre, journée portes ouvertes le dimanche même, tu pourras avoir des doc plus complète, là c'est les doc du lancement, tout n'y es pas dévoiler encore <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Pour ce qui es de l'essai de la version Hdi 92, elle devrait être dispo à mon avis, en revanche l'essai d'une 1.4 essence devrait être plus dur...

[ec]

j'ai quand mme des doutes sur l'efficacité du 92 ch sur la C4, vu que j'ai en gros la meme puissance sur la 306 (dont les perfs me suffisent) vu la difference de poids et d'areodynamisme.
cela dit pour faire de l'urbain/periurbain ou de l'autoroute <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-ec+29.10.2004 à 16:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 29.10.2004 à 16:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> j'ai quand mme des doutes sur l'efficacité du 92 ch sur la C4, vu que j'ai en gros la meme puissance sur la 306 (dont les perfs me suffisent) vu la difference de poids et d'areodynamisme.
cela dit pour faire de l'urbain/periurbain ou de l'autoroute <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui mais tu as 16s sur le Hdi 92, quand tu vois que je me fais pousser par une 407 1.6 Hdi 110 avec ma 307 Hdi 110ch <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Bozo]

<!--QuoteBegin-vinsouille+29.10.2004 à 17:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 29.10.2004 à 17:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Oui mais tu as 16s sur le Hdi 92, quand tu vois que je me fais pousser par une 407 1.6 Hdi 110 avec ma 307 Hdi 110ch <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est le hdi 92 loupé de la C3 ou le 1.6 dégonflé ?

[ec]

1.6 l degonflé.
le 1.4 a vecu et va mourir avec la C3 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[fafane]

il y a pas aussi un peit comapratif de la C4 vts 180ch avec la megane rs ?

[grumpy]

chais pas si vous avez vu mais y'avait un essai de la C4 hdi aujourd'hui à totomoto. Bon c'était la tiptop haut de gamme et ils la trouvaient un peu cher (29 000 roro glooups). Mais bon elle a l'air assez sympa. L'intérieur fait un peu viello je trouve, bien fini apparemment mais un peu voiture de retraité de l'intérieur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

j'attends de la voir en concession.

@+

bonne fin de WE

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-grumpy+31.10.2004 à 20:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (grumpy @ 31.10.2004 à 20:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> chais pas si vous avez vu mais y'avait un essai de la C4 hdi aujourd'hui à totomoto. Bon c'était la tiptop haut de gamme et ils la trouvaient un peu cher (29 000 roro glooups). Mais bon elle a l'air assez sympa. L'intérieur fait un peu viello je trouve, bien fini apparemment mais un peu voiture de retraité de l'intérieur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

j'attends de la voir en concession.

@+

bonne fin de WE <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Vieillot c'est la Mégane qui prend 10 ans dans la vue avec la C4 dixit Totomoins <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-vinsouille+03.11.2004 à 15:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 03.11.2004 à 15:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Vieillot c'est la Mégane qui prend 10 ans dans la vue avec la C4 dixit Totomoins <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
de toute façon, la Megane II depuis qu'elle est sortie, j'ai jamais su si au niveau design, elle avait 20 ans d'avance ou 20 ans de retard <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-manu5494+03.11.2004 à 15:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 03.11.2004 à 15:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+03.11.2004 à 15:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 03.11.2004 à 15:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Vieillot c'est la Mégane qui prend 10 ans dans la vue avec la C4 dixit Totomoins <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
de toute façon, la Megane II depuis qu'elle est sortie, j'ai jamais su si au niveau design, elle avait 20 ans d'avance ou 20 ans de retard <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cela ne l'empêche pas de bien se vendre en tout cas.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

Mais je dirai 30 ans de retard sur l'Ami 6 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-vinsouille+03.11.2004 à 15:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 03.11.2004 à 15:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais je dirai 30 ans de retard sur l'Ami 6 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
spa faux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->