A La Recherche De Ma Nouvelle Voiture !

[lexus]

Et une hyundai Getz? c'est une petite voiture tres bien concue (mieux que ce que veulent bien en dire les journaleux pour qui hyundai reste du "mauvais "coreen <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ) avec des tarifs tres attractif qui compenserons largement la petite surconsommation de son moteur crdi

[Staffin]

Et une hyundai getz <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

J'ai été très étonné par cette auto conduite pendant bien 2000 km par rapport a ma clio dci 65, je la trouve mieux partout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

[Bifidusse]

11399 euros à équipement comparable. Si je compte 1 litre de plus au 100 (de mémoire c'était plus que ça, mais je n'ai pas le Monoto sous la main), je suis à 300 euros en plus par an. Soit, sur 4 ans et 150.000 km, près de 1200 euros. Faut voir s'ils ont des conditions... sinon ça ne revient pas moins cher que les "classiques", avec une revente p-e plus difficile.

A part ça elle avait l'air bien comme voiture (moteur, comportement...).

[Bifidusse]

Eté chez Fiat tantôt. Plutôt déçu par la Panda, c'est exigu, surtout à l'arrière. Coffre très petit. Détais de finition (pas vraiment l'assemblage, mais la lichette comme poignée intérieure de coffre... bof...). Visibilité avant gauche réduite par le montant (je devrais être 15 cm plus petit pour bien faire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->).

Prix intéressant cependant, surtout avec le TOE panoramique offert.

La Punto, malgré ses airs vieillissants, est plus intéressante. Plus basse, plus grosse, je préfère.

...

[lexus]

Clair que la panda c'est petit..mais c'est pas la meme categorie que les clio et punto donc...
Pour revenir a la getz , ou tu as vu qu'elle consommait tellement?!! si tu prends le monoto pour reference sache que ce mag n'est plus si impartial que ca et ca devient meme souvent du autopluchesque de par leurs critiques pour le moins surprenante parfois (la 206 serait moins habitable qu'une clio pour eux!!!!??).
Tu compte garder la voiture longtemps?

[Bifidusse]

<!--QuoteBegin-lexus+07.01.2005 à 08:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 07.01.2005 à 08:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Clair que la panda c'est petit..mais c'est pas la meme categorie que les clio et punto donc...
Pour revenir a la getz , ou tu as vu qu'elle consommait tellement?!! si tu prends le monoto pour reference sache que ce mag n'est plus si impartial que ca et ca devient meme souvent du autopluchesque de par leurs critiques pour le moins surprenante parfois (la 206 serait moins habitable qu'une clio pour eux!!!!??).
Tu compte garder la voiture longtemps? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Combien de temps, je ne sais pas. Si je continue à devoir faire 36.000 km/an, je la garderai le temps de la garantie et/ou avant les grosses opérations, ce qui dépend de la voiture : si c'est Fiat/Corsa, je n'ai pas de courroie par exemple, si c'est la C3, c'est à 166.000 km etc.

Si je retombe à un kilométrage plus acceptable, je la revendrai : ma compagne a une voiture et je serai très tenté par quelque chose de plus low-flying <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Vais aller jeter un oeil chez Hyundai ce WE. S'ils ont des conditions aussi intéressantes que les autres (on est quand même dans les 20% de remise un peu partout !), pourquoi pas.

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Glouba+06.01.2005 à 10:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 06.01.2005 à 10:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+05.01.2005 à 20:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 05.01.2005 à 20:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+05.01.2005 à 17:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 05.01.2005 à 17:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pas de Fiesta ni de Punto dans ta selection ?? Parmi ce que tu as mis, j'hesiterais entre Clio et C3, mais pas longtemps, entre le prix et la finition, la C3 suit pas malgre une bouille que perso j'aime beaucoup ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Clio et C3? T'hésiterais ainsi entre les 2 modèles qui ont le taux de d'emmerde le plus élevé... Pourquoi pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'etait deja le cas de la MBRC <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->, une auto totalisant 11% d'emmerdes dans la premiere annee suivant les stats UK, se trouvant ainsi largement en queue de peloton (en gros, y'avait aucune concurrente qui faisait pire)...

Les taux d'emmerdes statistiques c'est jamais que des stats, et non une realite inevitable. Alors renoncer a un choix pour des statistiques de comptoir, avoue que c'est pas serieux...

La Clio est extremmement aboutie, a mon avis plus que la 206 : plus silencieuse, mieux finie, plutot plus sobre et mieux equipee a iso-tarif. Entre les deux, c'est vraiment vite vu ! La C3, c'est une auto dont le look me plait beaucoup, ce qui joue evidemment. Si elle etait pas si quincaille a l'interieur, ce serait une remplacante toute designee pour notre Saxo, du coup j'espere que le lifting sera l'occasion de revoir un peu cet aspect-la : sans etre forcement un bourrin en gants de boxe, j'aime pas devoir faire gaffe au moindre mouvement pour pas me retrouver avec un bout de plastoc dans la main <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Je savais bien que tu allais réagir de cette façon <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Le taux de pépins en question concerne la première et deuxième année de mise en circulation des véhicules, en fait ce sont les retours en garantie pour pannes de faible et importante gravité (les 2 dissociés), et surtout ce ne sont pas des stats réalisés sur un panel d'automobilistes lambda dont on ne connait rien -ça c'est tout sauf crédible- donc pas la peine d'en faire un fromage j'y suis pour rien et c'est pas forcément ça qui empechera une auto de se vendre loin de là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Après les gouts et les couleurs et savoir laquelle est la "plus mieux" parmi les Clio 206 C3 ou je ne sais quoi je laisse à chacun le droit de se forger sa propre opinion, j'ai pas envie de partir en fight inutilement... mais bon ceci dit la C3 elle craint quand même -un peu- niveau vieillissement c'est celle qui me ferait le plus peur niveau vieillissement <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Après pour Bifidusse le mieux serait qu'il essaie les véhicules en question et qu'il choisisse selon ses propres gouts, et pas simplement intégrer dans l'équation à iso équipement prix d'achat - prix de revente estimé - couts des révisions (tous les 20 ou 30Mkm) - assurance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Bifidusse+07.01.2005 à 09:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 07.01.2005 à 09:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Combien de temps, je ne sais pas. Si je continue à devoir faire 36.000 km/an, je la garderai le temps de la garantie et/ou avant les grosses opérations, ce qui dépend de la voiture : si c'est Fiat/Corsa, je n'ai pas de courroie par exemple, si c'est la C3, c'est à 166.000 km etc.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Petit truc intéressant en passant dans les concessions essaye de demander si les ateliers sont ouverts les tarifs approximatifs des révisons et leurs intervales (certaines c'est 20 d'autres 30Mkm) ça pourra t'éviter quelques surprises si tu comptes la garder aussi longtemps (+ de 160Mkm) ...

[Bifidusse]

J'en ai justement essayé 3 aujourd'hui, je ferai un petit compte-rendu (C2 1.1 - C3 1.4 HDI - Corsa 1.3 MJET) <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Bifidusse]

Essais et avis :

C2 1.1 SX
------------

+ Moteur vif sur les 3 premiers rapports
+ Tient son 120 sur autoroute
+ Position de conduite ok, réglages en hauteur du siège, du volant...
+ Moteur inaudible au ralenti
+ Instrumentation sympa
+ Look adorable, surtout de près <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->
+ Direction très légère en ville

- Suspension sautillante, inconfortable, assez pénible sur route
- Direction caoutchouteuse sur autoroute (en fait non assistée : on s'habitue à l'assistance continue de la Xantia ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->)
- Commande des VE devant le levier de vitesse (accessible mais pas top pratique)
- Rétros limites (petite taille, amplitude de réglage trop faible, défaut accentué par la présence d'un petit angle mort)
- Pas spécialement silencieuse sur autoroute (4000 tr à 120 !)
- Reprises style rond point pépère en 3ème possibles mais bon...
- Suivre un camion en 5è et dépasser est possible mais... hein...
- Habitabilité arrière nulle (genoux, tête... à part des enfants, qui peut se mettre derrière ?)
- Portes avant énormes (3 portes uniquement)

C3 1.4 HDI SX
-----------------

+ Moteur agréable, pas ou très peu de temps de réponse, patate dès 1500 tr, bonnes performances à bas régime, dépasser de 90 à 120 en 5è n'est pas un problème, le moteur qui ressemble le plus à celui de la Xantia (2l essence)
+ Bonne insonorisation même si grondement moteur
+ Bon confort, nettement mieux que la C2
+ Embrayage agréable
+ Freinage encore assez direct

- Finition moyenne (plastiques mal ébarbés, poignées plastique façon alu, commande intérieure des rétros cacaille, bruits divers, ouïes de ventilation minimalistes etc)
- J'ai encore du mal avec le look
- Pas le prix le plus intéressant dans la catégorie
- Entretien tous les 20.000 et non 30
- Boîte un peu dure, un peu imprécise (on dirait celle de ma Xantia, en neuf <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->)
- Habitabilité arrière moyenne
- Vibrations à bas régime

Corsa 1.3 MJET
------------------

+ Look
+ Finition plus sérieuse que les C2/3, moins fragile, plus aboutie, moins gadget (ouïes ventilation classiques, commodos VE sur les portes, rétros de bonne taille sans angle mort, manette de réglage solide, ample...)
+ Grosse patate du moteur vers 2000-2500 tr
+ Equipement en version de base (radio-cd avec commande au volant, indications sur l'écran central, banquette et assise rabattables etc)
+ Très bonne habitabilité arrière, genoux, tête, inclinaison dossier...

- Moteur sonore
- Temps de réponse du turbo : faut appuyer à fond et attendre 2000 tr pour que ça pousse, c'est un peu pénible même si le 1.7 DTI était pire
- Suspension ferme et parfois inconfortable
- Embrayage très haut (avec certains aspects je retrouve la Corsa de 86... ça et le volant dont l'antivol ne s'enclenche que roues droites notamment... y'a des trucs comme ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->)


Finalement je suis rentré un peu déçu de ces essais. La C3 est celle que je préfère pour l'agrément de conduite et le confort, la Corsa pour le reste.

Ce qui est sûr c'est que le vieux 2 litres 8 soupapes de ma Xantia est plus agréable (pas de temps de réponse, plus de patate à (très) bas régime...). Et la suspension hydraulique, même fatiguée dans mon cas, est imbattable. Je ne parle pas de la finition pour ne pas être désagréable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> (encore que la Corsa se défende bien).

Certes on ne compare pas une familiale haut de gamme avec une petite polyvalente de milieu de gamme, mais en 10 ans et pour des voitures neuves, je m'attendais à mieux...

Essai de la Clio dci 65 mardi. La révélation peut-être ?

[Bifidusse]

Essai Clio 1.5 dci 65
-----------------------

+ Confort, confort, confort !
+ Bonne position de conduite
+ Bonne finition (la meilleure par rapport aux C2-C3-Corsa)
+ Look extérieur, intérieur
+ Bon sièges, bon maintien latéral
+ Bons rétros
+ Moteur pas très vif par rapport au 1.4 HDI et 1.3 MJET mais à l'aise

- Moteur un peu agricole et vibrant
- Places arrières peu habitables (jambes, tête)
- Moteur moins pétillant que les autres
- Embrayage un peu haut et dur
- Léger temps de réponse

Incontestablement la voiture que je préfère. La seule essayée à ce jour qui vale ma Xantia en terme de confort. C'est très différent, beaucoup plus ferme, mais très amorti quand même. Mes sphères sont un peu vieilles aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Très bonne voiture ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> C'est juste dommage que l'habitabilité arrière soit si mauvaise. A ce jeu-là, c'est la Corsa qui gagne.

Je ne pense pas que j'aurai mieux point de vue confort ailleurs... ?

Bon, maintenant j'hésite entre diesel et essence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> (plus dans le cadre d'un achat d'occasion si essence)

[Guest]

[img]http://www.246g.com/bx/BX15.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Il te faut ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[Clint E.]

Euh... meilleure finition dans la Clio que les autres ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[etienne76]

Tu devrais aller voir du côté de la Punto, même si tu y es déjà allé.
Je viens de recevoir une pub : 2000 Euros de ristourne sur Punto Cult 1.3 multijet (moteur de la corsa)
ce qui fait la punto bien équipée à moins de 11000 E

[ec]

perso moi ce serait la clio en DCI 80, comparé à une C3 70 ch , c'est le jour et la nuit <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->