<!--QuoteBegin-pedro51biso+04.02.2005 à 11:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (pedro51biso @ 04.02.2005 à 11:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+04.02.2005 à 10:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Breton @ 04.02.2005 à 10:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+04.02.2005 à 11:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (vinsouille @ 04.02.2005 à 11:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est cool, y'aura un 4x4 Citroen <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Pourvu qu'il intégre la suspension hydro <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T'as raison pour 7500 véhicules / an et produit par Mitsu <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C´est clair.... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
A ce niveau la , et comme ils comptent les sortir deja en 2007, ca veut surement dire simple "restylage" pour l´adapter aux 2 marques
D´un coté, Citoen aura le sien aussi, j´espere que la differentiation sera reelle <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est clair que les "styles differents" ont de fortes chances d'etre a peu pres une repetition des super-differentiations dont le groupe a le secret depuis les LN/104 jusqu'a leurs lointaines descendantes 107/C1 en passant par les 106/Saxo, Partner/Berlingo, 806/Evasion, 807/C8, etc...
Quand on en est a ne meme plus differencier les feux AR entre 2 marques, c'est clair qu'on va rien miser sur une suspension specifique.
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)