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jeffo · (Modification du message : 03-15-2005, 01:35 PM par jeffo.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 15.03.2005 à 12:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Ca a toujours été dénoncé que ce soit ici ou ailleurs. Le moteur de la 206 est un moteur de berline, il ne faut pas l'oublier <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Je te prends quand tu veux toi et ta voiture du 3e age <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />

Dams · 03-15-2005, 01:42 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (jeffo @ 15.03.2005 à 12:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 15.03.2005 à 12:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Ca a toujours été dénoncé que ce soit ici ou ailleurs. Le moteur de la 206 est un moteur de berline, il ne faut pas l'oublier <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Je te prends quand tu veux toi et ta voiture du 3e age <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
'tit slip ... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> Tu t'attaques aux faibles... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Comme j'ai dit les chiffres de la S16 sont là, reste que le moteur n'est pas un exemple de moteur démonstratif. Performant mais pas bandant <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

Puis pour moi la performance je la trouve sur 2 roues... <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /> J'ai pas les moyens d'acheter une voiture passionante <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

jeffo · 03-15-2005, 01:48 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 15.03.2005 à 12:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> 'tit slip ... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> Tu t'attaques aux faibles... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Comme certains instigateurs de topic pro-mazout <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /> tant qu'a continuer dans le HS pourquoi se priver ? <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Mc Fly · 03-15-2005, 11:46 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 14.03.2005 à 23:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Je confirme les dires de Mc Fly, le 205 GTI 1.9 est une bombe a sensations a cote de celui de la S16. La S16 est trop lourde pour tenir face a une 205 et son chassis trop souple.

La seule chose avec laquelle je ne sois pas d accord, c est la tenue de route. Excepte sur la neige car les gommes sont assez larges et n importe quelle AX te met un vol <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

PS: Mc Fly, au fait, elle etait pas en 16" celle que tu as essaye ? Ca te fait perdre 1/2 sec au moins partout et autant en tenue de route contrairement a ce que l on pourrait croire.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
G essayé les 2 : Une S16 normale, on m'a dit que CT parce que CT une des toutes premières qu'elle partait du cul (soit disant...) et une GT (celle en 16" avec des PC de jacouille <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />) là CT mieux : tenue de route correcte à défaut d'être sensas et moteur plus allant, mais il avait du subir une petite cure de vitamines, parce qu'il y a un rupteur et pas de pot DLMKT normalement sur cette auto là ! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Marco 7 · 03-16-2005, 12:29 AM

Je suis surpris que t ai trouve qu elle parte du cul ... je ne l ai vu partir que deux fois: une fois avec des pneus neufs et une route mouillee (un 360 sans consequences a 70-80 a l heure, pfffiiiioooouuuuuuuuu) et une epingle attaquee sur les freins l ayant bien cherche, mais avec une reaction sensationnelle pour une traction (je place l avant, je pivote et j attends que tu appuies pour me mettre en ligne).

Ta GT devait etre preparee car elle est plus lourde, pas plus puissante et, je repete, les grosses roues ne la colle pas a la route ......

03-21-2005, 12:55 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 03.03.2005 à 10:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> SL 400 CDI, 8cyl, 2 turbos, 315 cv, 730Nm. 0-100 en 5,8 secondes
 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Presque 6 s. pour le 0-100 km/h avec 315 cv ??? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />
Ben, faut croire qu'ils passent pas tous à la route, parce qu'une Elise S2 de 120cv fait aussi bien... sans consommer plus <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />
---
Xto

Nikotec · 03-21-2005, 01:10 PM

Faut dire qu'elles sont vachement comparables aussi.... <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

Cat_Man · 03-21-2005, 01:10 PM

c'est une question de poids, tout est là ...... <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

Tu peux mettre un W16 quadruple Turbo de 5000 cv dans un bahut de 36 Tonnes, il fera pas de miracle par rapport à une Elise de 120cv et 650 kg

manu5494 · (Modification du message : 03-21-2005, 01:11 PM par manu5494.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Xto @ 21.03.2005 à 11:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> parce qu'une Elise S2 de 120cv fait aussi bien... sans consommer plus <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />
</td></tr></table><div class='postcolor'>
<!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />
quel rapport ?? <!--emo& Dodo

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' />

oui oui on sait, les planches à roulettes, c'est le top absolu.... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

03-21-2005, 10:10 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 21.03.2005 à 12:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Xto @ 21.03.2005 à 11:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> parce qu'une Elise S2 de 120cv fait aussi bien... sans consommer plus <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />
</td></tr></table><div class='postcolor'>
<!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />
quel rapport ?? <!--emo& Dodo

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' />
 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Juste que je trouve très décevant qu'une voiture de 315 cv mette presque 6 s. pour atteindre 100 km/h. A mon avis, c'est même un record de médiocrité en la matière... Meme une BMW 850i de 1800 kg et de seulement 300 cv faisait mieux.
Donc, ce n'est pas seulement une question de poids comme disait Catman, c'est aussi une question de liaison au sol et dans le cas présent, le couple gargantuesque doit surtout servir à flinguer les pneus au démarrage...
Xto

Mc Fly · 03-22-2005, 12:11 AM

OK mais il faut voir le poids de la dite voiture de 315ch...
La RPP est très important vis à vis des perfs, le moteur 120ch est top dans une Elise de 600kg parcontre qu'en est il dans une berline conventionelle ?
La Rover 45 1.8VVC de 140ch ou la MG ZR160 n'ont pas laissé un souvenir impérissable dans l'esprit des GTIstes, et pourtant, ces mêmes moteurs dans des Elise ou des Seven... <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

03-22-2005, 12:18 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 21.03.2005 à 23:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> OK mais il faut voir le poids de la dite voiture de 315ch...
La RPP est très important vis à vis des perfs, le moteur 120ch est top dans une Elise de 600kg  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Ben justement, comment arrivent-ils chez Merco à faire une voiture, dont le gabarit est finalement assez contenu, si lourde ??? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> Probablement un des avantages du bloc diesel <!--emo& Lol

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' />
Bon, l'honneteté m'oblige à dire qu'une Elise, c'est pas 650 kg comme le disait Cat Man, ni 600 kg comme tu le dis, Mc Fly, mais, au minimum 690 kg sur une S1 et de l'ordre de 740 kg sur une S2.
---
Xto

Ted_7 · 03-22-2005, 08:34 AM

C'est pas parce qu'une voiture roule vite ou accélère fort qu'elle est forcément une sportive <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' />

Une Mercedes SL400CDi une voiture de sport ? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

razorback · 03-22-2005, 09:43 AM

[img]http://yelims.free.fr/Sexe/Sexe32.gif' border='0' alt='user posted image' />

Mc Fly · 03-22-2005, 01:33 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Xto @ 21.03.2005 à 23:18)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 21.03.2005 à 23:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> OK mais il faut voir le poids de la dite voiture de 315ch...
La RPP est très important vis à vis des perfs, le moteur 120ch est top dans une Elise de 600kg </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ben justement, comment arrivent-ils chez Merco à faire une voiture, dont le gabarit est finalement assez contenu, si lourde ??? <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> Probablement un des avantages du bloc diesel <!--emo& Lol

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' />
Bon, l'honneteté m'oblige à dire qu'une Elise, c'est pas 650 kg comme le disait Cat Man, ni 600 kg comme tu le dis, Mc Fly, mais, au minimum 690 kg sur une S1 et de l'ordre de 740 kg sur une S2.
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Xto  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Tu n'y es pas, si tu retires les radars de recul devant derrière, sur les cotés, les airbags jusque dans le coffre (pour le chien ! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />) et tous les gadgets aussi rigolos qu'inutiles, tu gagneras qq quitaux sur cette auto et je ne parle pas des carrosseries + lourdes qu'auparavant, crash tests obligent...

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