Et Un Turbo, Un !

[Fru]

Il y a un peu plus de 2 mois mon alfa a été sérieusement accidentée.
1 mois après je la récupère refaite à neuf niveau carrosserie, tout va bien.
On pars en vacances et j'obtiens de temps en temps une alerte "avarie système moteur" à l'écran de l'ordi de bord. C'est juste une alerte et ne nous empêche pas de rouler. Le pb se produit après une grosse relance après un péage par exemple.

Je trouve aussi qu'il y a comme un léger creux aux alentours des 2000 tr/min, le moteur semble reprendre son souffle avant de donner toute sa puissance.

Aussitôt rentré, direction alfa.
Se basant sur mon récit ils ont investigué dans plusieurs voies : débitmêtre, vanne egr, durit d'admission et turbo pour finalement ne pas résoudre le problème après divers remplacement de pièces <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> .

Verdict aujoud'hui : c'est la GV du turbo qui commence à se gripper, il faut le changer <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> .
Etant couvert par le financement que j'ai souscrit chez fiat (et heureusement) je ne discute pas.

pour ma part, la voiture n'ayant que 40 000 km, je pense que le problème s'est déclaré pendant le séjour chez le carrossier où j'imagine que la voiture a souvent été démarré pour être déplacée sans rouler longtemps, fonctionnement qui est à proscrire sur toute mécanique turbo. Je signale aussi que lorsque j'ai récupéré la voiture elle a énormément fumer pendant facile 50km, impressionnant <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Bref reste à prendre rdv pour changer ce turbo. J'espère que ce sera mes seuls ennuis mécanique. Sinon l'accueil du garage est toujours très sympa, c'est agréable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[chris_2002]

GV ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Fru]

<!--QuoteBegin-chris_2002+06.07.2005 à 19:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chris_2002 @ 06.07.2005 à 19:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> GV ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pardon, Géométrie Variable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

[Zed]

<!--QuoteBegin-Fru+06.07.2005 à 19:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 06.07.2005 à 19:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> pour ma part, la voiture n'ayant que 40 000 km, je pense que le problème s'est déclaré pendant le séjour chez le carrossier où j'imagine que la voiture a souvent été démarré pour être déplacée sans rouler longtemps, fonctionnement qui est à proscrire sur toute mécanique turbo. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je pense que tu te fais des films quand meme. OK, les trajets a froids c'est pas top pour un turbo, mais sur le long terme. La ca serait le signe d'une fragilite extreme.

[Fru]

<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+07.07.2005 à 09:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 07.07.2005 à 09:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Fru+06.07.2005 à 19:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 06.07.2005 à 19:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> pour ma part, la voiture n'ayant que 40 000 km, je pense que le problème s'est déclaré pendant le séjour chez le carrossier où j'imagine que la voiture a souvent été démarré pour être déplacée sans rouler longtemps, fonctionnement qui est à proscrire sur toute mécanique turbo. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je pense que tu te fais des films quand meme. OK, les trajets a froids c'est pas top pour un turbo, mais sur le long terme. La ca serait le signe d'une fragilite extreme. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
peut-être mais en tout cas je n'ai jamais vu un diesel fumer comme ça non plus <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> L'accident peut-être lié aussi, non ?

Toujours est-il que c'est la "faiblesse" de ce moteur. Le bloc est ultra solide mais le turbo moins.

[Fru]

J'en profite aussi pour vous donner ce très bon post issu du forum alfa sur le démontage d'un turbo. On voit très bien comment est foutue la GV <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...?showtopic=1052

[Kid-Cat]

<!--QuoteBegin-Fru+06.07.2005 à 19:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 06.07.2005 à 19:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
pour ma part, la voiture n'ayant que 40 000 km, je pense que le problème s'est déclaré pendant le séjour chez le carrossier où j'imagine que la voiture a souvent été démarré pour être déplacée sans rouler longtemps, fonctionnement qui est à proscrire sur toute mécanique turbo. Je signale aussi que lorsque j'ai récupéré la voiture elle a énormément fumer pendant facile 50km, impressionnant  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu le connais bien le carrosier?
Par hazard, un de ses mécanos ne roulerait pas avec une Afla JTD 2,4L qui donnait des signes de fatigue du turbo quand la tienne est rentrée? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo-->

[Fru]

<!--QuoteBegin-Kid-Cat+07.07.2005 à 10:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 07.07.2005 à 10:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Fru+06.07.2005 à 19:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 06.07.2005 à 19:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
pour ma part, la voiture n'ayant que 40 000 km, je pense que le problème s'est déclaré pendant le séjour chez le carrossier où j'imagine que la voiture a souvent été démarré pour être déplacée sans rouler longtemps, fonctionnement qui est à proscrire sur toute mécanique turbo. Je signale aussi que lorsque j'ai récupéré la voiture elle a énormément fumer pendant facile 50km, impressionnant  <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu le connais bien le carrosier?
Par hazard, un de ses mécanos ne roulerait pas avec une Afla JTD 2,4L qui donnait des signes de fatigue du turbo quand la tienne est rentrée? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mitraille.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mitraille.gif' /><!--endemo-->

[SuperLol]

Nan justement le mécano ne roule plus en 2.4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

Juste pour rejoindre mon camarade Fru dans la douleur , moi aussi sur le 2.4 j'ai changé le turbal à 26000km et à 30000 c'etait la centrale ABS.

[FREDO62]

pour l'instant le mien va bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> (malgré la bboiboite)
mais bon j'ai eu droit au train avant, maintenant un cardan et freins arriere <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

le mien est un 2.4jtd 1ere génération (134chvx): j'ai 111000 km

[Luck]

<!--QuoteBegin-Fru+07.07.2005 à 08:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Fru @ 07.07.2005 à 08:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'en profite aussi pour vous donner ce très bon post issu du forum alfa sur le démontage d'un turbo. On voit très bien comment est foutue la GV <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

http://www.alfaromeo-online.com/forum/inde...?showtopic=1052 <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Evite d'y trainer avec ton mazoil <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
C'est aussi un tres bon forum en passant !