New Lexus Gs450h

[lexus]

Ben la V8 fait du 12l en moyenne je crois pour 285ch et 7s au 0-100. La difference est nette surtout que la version hybride ( a l'instar du rx400) devrait encore etre plus confortable niveau moteur. Mais c'est clair que c'est pas tant l'economie qui a été recherchee que les performances .
En matiere de finition la new GS est au niveau de la LS cas tres audessus de mon vieux RX 300 (fini comme une simple toyota finalement...) et je doute fort que ni audi ni bmw ou merco ne fasse mieux .
Pour le style c'est clair chacun ses gouts ,mais autant la LS est mochement copiee sur une merco autant la GS a un vrai style plutot elegant en live ( la foto fait lourd c'est vrai).

[Smart_Fury]

Mmm... En gros chez toyot l'hybrid c'ets ecolo, chez Lexus, c'ets powaaaa <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Nikotec]

Je trouvais dejà la Prius interessante mais decliner ça sur une gamme, c'est fort. Vu les cours du petrole, souhaitons que ça incite tout le monde à suivre cette voie car c'est la seule viable à court terme...

[bourpif]

Je trouve que 10l pour un hybride ça fait encore beaucoup <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> , je reviens de faire 800km avec ma Passat W8 qui est je le rappelle un 4.0l boite auto de 276cv et j'ai fait 9,5l à l'aller et 10l au retour avec un mixte de ville, départementale et autoroute. Pour moi je ne vois pas encore l'intérêt de changer pour si peu, même si il y a 350cv <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Nikotec+30.08.2005 à 08:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 30.08.2005 à 08:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je trouvais dejà la Prius interessante mais decliner ça sur une gamme, c'est fort. Vu les cours du petrole, souhaitons que ça incite tout le monde à suivre cette voie car c'est la seule viable à court terme... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tous en gros 4x4 de 400 ch qui font du 10L / 100 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-bourpif+30.08.2005 à 09:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (bourpif @ 30.08.2005 à 09:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je trouve que 10l pour un hybride ça fait encore beaucoup <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> , je reviens de faire 800km avec ma Passat W8 qui est je le rappelle un 4.0l boite auto de 276cv et j'ai fait 9,5l à l'aller et 10l au retour avec un mixte de ville, départementale et autoroute. Pour moi je ne vois pas encore l'intérêt de changer pour si peu, même si il y a 350cv <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
T'es réfractaire à la mode ou tu fais ton ronchon ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Pour l'instant je ne vois pas bien les désavantages/désagréments de l'hybride mais il doit bien y en avoir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Nikotec]

<!--QuoteBegin-Breton+30.08.2005 à 09:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.08.2005 à 09:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Nikotec+30.08.2005 à 08:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 30.08.2005 à 08:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je trouvais dejà la Prius interessante mais decliner ça sur une gamme, c'est fort. Vu les cours du petrole, souhaitons que ça incite tout le monde à suivre cette voie car c'est la seule viable à court terme... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tous en gros 4x4 de 400 ch qui font du 10L / 100 ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ou en compacte de 110 ch et à 3.5l aux 100....

[Didier]

<!--QuoteBegin-Breton+29.08.2005 à 18:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 29.08.2005 à 18:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Et je préfère un intérieur clair <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Les traces masturbatoires se voient moins sur du "clair" ????

[Staffin]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->First European Appearance of GS 450h


The centrepiece of Lexus’s stand at the Frankfurt Motor Show will be the hybrid power GS 450h. The high performance prestige saloon will be making its European show debut, ahead of going on sale next year.



The GS 450h is the second Lexus production model to feature hybrid drive technology, following the launch of the RX 400h premium SUV earlier this year. It has a drivetrain that combines a 3.5-litre V6 petrol engine with a high-output electric motor for a maximum power output in excess of 300bhp, sufficient to move the car from rest to 62mph in less than six seconds.



At the same time, the high efficiency of the hybrid system means that fuel consumption and carbon dioxide exhaust emissions levels are comparable with those from saloons with conventional four-cylinder, two-litre petrol engines.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

En gros, c'est pas 10 litres qu'il faut tabler, mais 8, la conso d'une megane 2.0 16v..

[Gracus]

<!--QuoteBegin-Breton+30.08.2005 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.08.2005 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour l'instant je ne vois pas bien les désavantages/désagréments de l'hybride mais il doit bien y en avoir <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Desavantage -> obligé d'avoir une direction électrique et donc des performances faibles surtout sur des 4x4. La direction doit être sacrement demultiplié sur le Rx....

[lexus]

<!--QuoteBegin-Gracus+31.08.2005 à 15:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 31.08.2005 à 15:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+30.08.2005 à 09:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 30.08.2005 à 09:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Pour l'instant je ne vois pas bien les désavantages/désagréments de l'hybride mais il doit bien y en avoir  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Desavantage -> obligé d'avoir une direction électrique et donc des performances faibles surtout sur des 4x4. La direction doit être sacrement demultiplié sur le Rx.... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
CAD ? Sur le Rx400 h c'est 3,2 tours de volant , c'est quoi qui cloche?

[lexus]

Bon officieusement les donnes de la 450H serait de 8,6l en moyenne et le 0-100 en 5,9s soit un peu mieux seulement que la 430 V8 (donnee pour 6,1s !!). Cette derniere etant donne pour un mix de 11,4l seulement aurais-je tendance a dire vue qu'il s'agit quand meme d'un V8 de 4,3l (c'est la conso moyenne de la 156 V6!!). Elle serait d'ailleurs vendu a un prix a peine superieur a la V8....