Une Hdi De Direction...

[Bifidusse]

On trouve des 1.6 et 2.0 hdi en occasion récente (2004) à des prix que je qualifierais d'intéressants (13-14.000 €).

Mais est-ce une bonne idée ? Ils sont costauds ces moteurs ? On ne risque pas une casse ou un gros problème avant l'heure ? Parce qu'on a, en plus, qu'un an de garantie...

Merci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[oliv]

C est toujours le meme probleme
Tout depend de la conduite de l ex proprio., et si un rodage correcte a ete effectué <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Bifidusse+17.10.2005 à 12:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 17.10.2005 à 12:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On trouve des 1.6 et 2.0 hdi en occasion récente (2004) à des prix que je qualifierais d'intéressants (13-14.000 €).

Mais est-ce une bonne idée ? Ils sont costauds ces moteurs ? On ne risque pas une casse ou un gros problème avant l'heure ? Parce qu'on a, en plus, qu'un an de garantie...

Merci <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas pire que tout autre Diesel à injection direct <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

C'est quelle modèle en particulier?

[Bifidusse]

Un modèle avec FAP, au choix entre 206 - 307 et C4. Pas d'autre critère <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Donc ça sera le 2.0 hdi 90 ch ou le 1.6 hdi 110 ch. Plutôt ce dernier d'ailleurs, vu la taxe annuelle belge pour un 2.0l diesel (423 € !!!).

[Dams]

Tant qu'a faire je prendrais un 1.6 HDI plus sympa que l'ancien 2.0
En 90 sur une 307 c'est même assez suffisant, je roule avec tous les jours et ça marche vraiment pas mal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Pour les véhicules de direction c'est comme pour les occasions standards, tu as des gorets et tu as des gens soigneux. Pour ma part les voitures sont nickels, rodées, temps de chauffe respecté etc... Mais j'ai des collègues qui s'en tapent <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Bref la roulette comme sur une occas' normale. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-Bifidusse+17.10.2005 à 12:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bifidusse @ 17.10.2005 à 12:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un modèle avec FAP, au choix entre 206 - 307 et C4. Pas d'autre critère <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Donc ça sera le 2.0 hdi 90 ch ou le 1.6 hdi 110 ch. Plutôt ce dernier d'ailleurs, vu la taxe annuelle belge pour un 2.0l diesel (423 € !!!). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Des 206/ 307 à ce prix là ca se trouve mais des C4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Quoi qu'il en soit je suis content de mon petit 1.6 HDI 110 par rapport au 2.0 HDI 110 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> Ce 1.6 est plus typé TDI que HDI, à savoir pas grand chose sous 2000 tr puis ca pousse trés bien après (jusqu'à 4500 sans s'essoufler), l'inverse du 2.0 qui était bien plein en bas régime mais s'essouflait vite dans les tours (vers 3500tr)