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vincentd · 10-20-2005, 11:30 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Le glaude @ 20.10.2005 à 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 20.10.2005 à 09:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> 1007 / Modus dCi

Poids : 1180 / 1168
0-400 mDA : 20s5 / 20s2
0-1000 mDA : 38s3 / 37s7

Largeur aux coudes avant : 1420 / 1384

Conso moyenne de l'essai : 7,2 / 6,6
Mini : 5,6 / 5,5
Maxi : 9,1 / 8,9

</td></tr></table><div class='postcolor'>
[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> c'est quoi ces etrons poussifs !!!!!

une 4L doit faire mieux partout <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
1007 / Modus dCi / 205 Junior injection

Poids : 1180 / 1168 / 785
0-400 mDA : 20s5 / 20s2 / ?
0-1000 mDA : 38s3 / 37s7 / 38s3

<!--emo& Ph34r

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' />

Breton · 10-20-2005, 12:12 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 20.10.2005 à 11:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Elle n'a rien de pratique ( et c'est pas le gadget portes, dont il faudra reparler dans quelques temps, qui me fera changer d'avis). On dirait la dernière voiture playmobile à roulette. elle arrive avec 10 ans de retard sur la twingo qui, elle, du coup retrouve une seconde jeunesse <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Pour le prix d'une 1007 tu t'achètes 2 Twingo <!--emo& Dodo

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' />

Staffin · 10-20-2005, 12:14 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 20.10.2005 à 11:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Le glaude @ 20.10.2005 à 10:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 20.10.2005 à 09:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> 1007 / Modus dCi

Poids : 1180 / 1168
0-400 mDA : 20s5 / 20s2
0-1000 mDA : 38s3 / 37s7

Largeur aux coudes avant : 1420 / 1384

Conso moyenne de l'essai : 7,2 / 6,6
Mini : 5,6 / 5,5
Maxi : 9,1 / 8,9

</td></tr></table><div class='postcolor'>
[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> c'est quoi ces etrons poussifs !!!!!

une 4L doit faire mieux partout <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
1007 / Modus dCi / 205 Junior injection

Poids : 1180 / 1168 / 785
0-400 mDA : 20s5 / 20s2 / ?
0-1000 mDA : 38s3 / 37s7 / 38s3

<!--emo& Ph34r

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
tu vois, t'es encore up to date <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

et je suis certains qu'en reprise, vu le faible poids de ta djounior, il y a poutrage en règle <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />

Virago38 · 10-20-2005, 12:25 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 19.10.2005 à 22:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> La Modus a bien 6 mois de commercialisation en plus <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Bah justement, la comparaison est difficile car la 1007 vient de sortir, donc elle bénéficie d'un énorme effort publicitaire en ce moment, alors que la Modus laisse la place à Clio 3... Donc faudra comparer les chiffres de la 1007 dans six mois, quand elle aura moins de pub...
Mais sinon, c'est vrai que l'arrivée de la Clio 3 va rendre la vie dure à la Modus !

cat-a-strophe · 10-20-2005, 01:07 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 20.10.2005 à 12:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Hugues VD @ 20.10.2005 à 11:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Elle n'a rien de pratique ( et c'est pas le gadget portes, dont il faudra reparler dans quelques temps, qui me fera changer d'avis). On dirait la dernière voiture playmobile à roulette. elle arrive avec 10 ans de retard sur la twingo qui, elle, du coup retrouve une seconde jeunesse <!--emo& Bien

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' />. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Pour le prix d'une 1007 tu t'achètes 2 Twingo <!--emo& Dodo

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
En plus, je préfère donc ne prendre qu'une twingo qui me suffirait amplement pour mes besoins citadins ou pas de 1007 <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Hugues VD <!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

baxter · (Modification du message : 10-20-2005, 02:46 PM par baxter.)

En ville avec le bintz à Bertand porte d'Ivry j'ai piqué celle à Madame, en ville c'est assez sympa à conduire... par contre sur l'autoroute entre la vallée de Chevreuse et Paris je serre les fesses avec les mal baisés colle au cul du petit matin....
Je suis certain en plus que la twingo est plus sobre que la 1007...

**Gracus** · 10-20-2005, 03:45 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 20.10.2005 à 09:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le problème avec la Modus, c'est que les gens du Marketing de Renault se sont toucher et ont mis des chiffres de vente farfelus <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Sans doute.
Il n'en demeure pas moins qu'il s'agit d'une excellente voiture, avec un confort de haut niveau et un bon équipement.

baxter · 10-20-2005, 03:52 PM

Moins pire qu'une Corsa mais pas si génial que çà.... du même niveau qu'une Twingo point.

icare · 10-20-2005, 03:53 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 20.10.2005 à 14:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Il n'en demeure pas moins qu'il s'agit d'une excellente voiture, avec un confort de haut niveau et un bon équipement.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Elle est quand meme vendue assez cher, sans quoi je ne verrais pas d'objections à remplacer la Twingo par une Modus.
La tare de la Twingo pour nous c'est les 4 places....

**Gracus** · 10-20-2005, 04:03 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 20.10.2005 à 14:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Moins pire qu'une Corsa mais pas si génial que çà.... du même niveau qu'une Twingo point.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Je t'invite a comparer dans une concession Renault. Y quelques differences entre les deux voitures, à commencer par le nombre de portes ou les etoiles Ncap...

manu67 · 10-20-2005, 05:25 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 20.10.2005 à 08:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Les cibles de ces véhicules n'ont rien à voir, la 1007 concurrence les Smart ou Mini  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
pas d'insultes, svp!

lexus · 10-20-2005, 05:33 PM

Euh la modus , elle est certe tres confortable et encore plutot compacte (par rapport aux nouvelles "petites") ,mais son poids oblige quasiment a oublier le premier niveau de motorisation et du coup le prix decolle . Ensuite si on veut un interieur qui fasse un peu mieux que la twingo et il faut aussi monter en gamme .
Resultat on frise vite les 14000 euros en essence (l'ideal pour la ville vu que le dci n'est pas fappe et en plus rame a tres bas regime).Por nous ca donnerais meme plutot dans les 16000!!
Tout ca pour avoir une voiture dont la fonctionnalite n'est que geniale sur la papier car a l'usage on a par exemple pas la place pour installer 2 sieges enfants (permanant car on sorts avec nos enfants ) ET conserver un coffre utilisable pour autre chose que le sac a main de madame.
Bref depuis que j'ai la Jazz , je peu dire que je vois les autres petites avec le sourire un peu moqueur j'avoue et la modus doit etre la pire la (meme la 1007 reste plus fonctionnelle , testé par nos soins meme si la aussi coffre trop petit et surtout poids trop eleve a la conduite <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> ).
Dernier detail qui montre un certain ratage , la hauteur d'assise est comparable a celle de la jazz pourtant moins haute exterieurement sachant qu'a l'interieur il reste assez de hauteur sous plafond utile. C'est tres different d'un scenic et c'est ca qui cloche.

**Gracus** · 10-21-2005, 10:08 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 20.10.2005 à 16:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Euh la modus , elle est certe tres confortable et encore plutot compacte (par rapport aux nouvelles "petites") ,mais son poids oblige quasiment a oublier le premier niveau de motorisation et du coup le prix decolle . Ensuite si on veut un interieur qui fasse un peu mieux que la twingo et il faut aussi monter en gamme .
Resultat on frise vite les 14000 euros en essence (l'ideal pour la ville vu que le dci n'est pas fappe et en plus rame a tres bas regime).Por nous ca donnerais meme plutot dans les 16000!!
Tout ca pour avoir une voiture dont la fonctionnalite n'est que geniale sur la papier car a l'usage on a par exemple pas la place pour installer 2 sieges enfants (permanant car on sorts avec nos enfants ) ET conserver un coffre utilisable pour autre chose que le sac a main de madame.
Bref depuis que j'ai la Jazz , je peu dire que je vois les autres petites avec le sourire un peu moqueur j'avoue et la modus doit etre la pire la (meme la 1007 reste plus fonctionnelle , testé par nos soins meme si la aussi coffre trop petit et surtout poids trop eleve a la conduite <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> ).
Dernier detail qui montre un certain ratage , la hauteur d'assise est comparable a celle de la jazz pourtant moins haute exterieurement sachant qu'a l'interieur il reste assez de hauteur sous plafond utile. C'est tres different d'un scenic et c'est ca qui cloche.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est interessant comme les avis peuvent diverger.
La Modus est pour moi le monospace compacte le plus abouti, si on la compare à l'Idea, au Meriva ou à la 1007.
Ta remarque sur le poids est juste, mais elle se generalise à l'ensemble du segment, pour la Clio ou la future 207. Ce n'est pas une specificité de la Modus de devoir prendre un moteur de milieu/haut de gamme. Pour le FAP, hormis PSA, et encore depuis quelques mois, c'est le desert. Pour les bas régime, le dci 80 ou le 105 n'ont pas de gros trou. Ca reste un diesel, avec une plage d'utilisation réduite.
Sur le prix, je suis d'accord aussi avec toi. Une Modus dci 80, avec quelques équipements (PM, regulateur, clim regulé) tourne autours de 18 k€. C'est globalement le prix d'une Clio ou d'une Polo à équipement identiques. Comme pour le moteur, c'est donc une tendance générale, qui correspond à un équipement important, qui n'existait pas sur ces gammes il y a 5 ans...
Pour la place, j'ai aussi 2 enfants en bas age, et ils rentrent sans probleme dans la Modus, avec un coffre "raisonnable".
Enfin, pour résumé, une voiture qu'on arrive a comparer à un Scenic, à une 1007 ou une Jazz doit avoir quelques atouts !!! <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

baxter · (Modification du message : 10-21-2005, 10:30 AM par baxter.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 20.10.2005 à 15:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (baxter @ 20.10.2005 à 14:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Moins pire qu'une Corsa mais pas si génial que çà.... du même niveau qu'une Twingo point. </td></tr></table><div class='postcolor'>
Je t'invite a comparer dans une concession Renault. Y quelques differences entre les deux voitures, à commencer par le nombre de portes ou les etoiles Ncap... </td></tr></table><div class='postcolor'>
Je parle du confort pas des autres paramètres... la twingo a des heures de vol elle est à des années lumières sur le plan sécurité des plates formes modernes... m'enfin c'est déjà mieux que la Saxo qui l'a précédée...
Je te dirai qu'en ce moment comme c'est moi qui ait la twingo, je me sens vraiment pas à l'aise là dedans ...
Quand à la Modus j'ai été déçu (pourtant Avis ne m'avai pas collé un bas de gamme ) par les gadgets "cadeau Bonux" (tablette cache bagages, ouvertures des trappes de plancher, siège 2 places 3 places dignes de bricolages à Mc Giver autant je trouve le scénic sympa autant le modus me laisse plutôt froid...

baxter · 10-21-2005, 11:36 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gracus @ 21.10.2005 à 09:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> ..... Pour le FAP, hormis PSA, et encore depuis quelques mois, c'est le desert. Pour les bas régime, le dci 80 ou le 105 n'ont pas de gros trou. Ca reste un diesel, avec une plage d'utilisation réduite.
Sur le prix, je suis d'accord aussi avec toi. Une Modus dci 80, avec quelques équipements (PM, regulateur, clim regulé) tourne autours de 18 k€. C'est globalement le prix d'une Clio ou d'une Polo à équipement identiques. Comme pour le moteur, c'est donc une tendance générale, qui correspond à un équipement important, qui n'existait pas sur ces gammes il y a 5 ans...
Pour la place, j'ai aussi 2 enfants en bas age, et ils rentrent sans probleme dans la Modus, avec un coffre "raisonnable".
Enfin, pour résumé, une voiture qu'on arrive a comparer à un Scenic, à une 1007 ou une Jazz doit avoir quelques atouts !!! <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Apparement le scénic doit sortir avec un DCi 130 cv Fappé... toyota également "fappe" son D4D

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