Serrage Carter

[jisss]

salut à tous,

je compte faire ma vidange des 20 000km ce we et je me demande à combien faut il serrer le carter, apres chgt de la mousse ?
j'ai entendu un 15Nm .
that's it ?

et puis sur le site de Joucla, il y avait les correspondances des filtres à huiles entre les diverses marques, si qlqn les a noté...

merci d'avance,

jisss

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->et puis sur le site de Joucla, il y avait les correspondances des filtres à huiles entre les diverses marques, si qlqn les a noté...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Filtre LS802 dans la gamme PURFLUX

[Fatalan]

Purflux LS 802
Mann W 713/15
Knecht OC 237/1
Lautrette ELH 4180
MG Rover LPW 1OO180
Caterham GFE 171

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Le GFE171 = ADU7417 sont toutes deux des refs MG/Rover !

[jisss]

merci les gars, et pour le carter ?

qlqn a une idée ?

vous faites comment ?

jisss

[Caterhman]

Tiens le changement de mousse est expliqué LA
Les vis de carter ne sont pas serrées très fort (7 Nm)
Bye <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[jisss]

c'est, bien entendu, le premier site que j'avais consulté ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
mais pas de renseignements sur le couple de serrage ...
comment qu'on fait pour serrer à 7Nm ???
je viens d'acheter une clef dynamo., mais elle commence à 13Nm et c'est déjà un exploit de l'avoir trouvée .

jisss

[Cat_Man]

bien tu serres pas trop fort ....... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Euh, qd j ai tt remonte, c est le seul truc que j ai pas du resserrer au couple. Mais il m a fallu serrer qd meme assez pour que ca ne pisse pas ...

Je vais rouvrir un de ces 4 donc je vais appliquer les recommandations, mais 7nm, ca fait pas bezef <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Caterhman]

Perso je serre au contact sur toutes les vis, puis je mets 1/5 de tour.
Je roule et si j'ai une petite fuite, je ressere un petit coup.
Mais avec un joint neuf je ne resserre jamais ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Marco 7]

Oui, j ai fait comme ca. Mais a vu de nez, ca faisait pas mal par rapport a ces 7nm ... m enfin, la bagnole sur un pont, les bras en l air ... ca ne doit pas faire la meme sensation.

[cat-imini]

Bonjour a tous
pour votre bonheur et serrer au couple il suffit de connaitre une personne qui travaille dans les pneumatiques car nous avons des toutes petites cles dynamo pour serrer les cocheneries de valves electroniques peugeot renault etc..
Je viens de verifier elle commence a 0 et le couple maxi est 10nM.
alors bonne chasse a vous tous.
Ps en plus dans les coffret de valve vous pouvez toujours demandé si il ne lui reste pas en rabbe des bouchons de valve en alu.