La Cgt A Des Idées Pour Renault

[Breton]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->LA CGT PRÉSENTE UN « PROJET INDUSTRIEL » POUR RENAULT

Pour augmenter les ventes de Renault, la CGT présente un « projet industriel » qui préconise d'optimiser l'outil industriel et de produire un 4x4 qui bénéficierait du savoir-faire de Nissan, ainsi qu'une berline statutaire. Le syndicat suggère également de lancer des véhicules bon marché, tels qu'une variante économique de la Clio qui s'appellerait Celiane, ou une version simplifiée du Trafic baptisée Trofan. (ECHOS, TRIBUNE, FIGARO, LIBERATION 8/11/05)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Bernard Thibault futur PDG de Renault <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[yanni'k]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

[Simplet]

Attendons plutôt le plan triennal que présentera Ghosn en février prochain en même temps que les résultats de l'année écoulée.

[Béru]

Moi aussi ces quelques lignes m'ont fait sourire...

Mais je viens de découvrir que c'est la seule partie farfelue (c'est clair qu'ils auraient mieux fait de s'abstenir d'inventer des noms...) d'une reflexion plutôt bien argumentée. cf. ça : http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-...1-645367,0.html

[FREDO62]

ils veulent faire croire qu'ils ont autre chose qu'un pouvoir de nuisance: del'imagination

[Thunder]

<!--QuoteBegin-FREDO62+12.11.2005 à 09:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (FREDO62 @ 12.11.2005 à 09:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ils veulent faire croire qu'ils ont autre chose qu'un pouvoir de nuisance: del'imagination <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-Simplet+09.11.2005 à 23:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Simplet @ 09.11.2005 à 23:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Attendons plutôt le plan triennal que présentera Ghosn en février prochain en même temps que les résultats de l'année écoulée. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

ca risque de faire grincer des dents chez Reno le 9 février ( date de mémoire de la présentation de Ghosn )

sinon, la proposition de la CGT n'est pas trop déconnante.....

sauf pour la berline STATUTAIRE, c'est perdu d'avance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[Béru]

Les propositions peuvent prêter à rire... Mais le fait qu'ils fassent remarquer que Renault fait de la rentabilité sans croissance (ils se font 2 fois plus de blé sur un véhicule que PSA mais ne libèrent pas les fonds pour développer de nouveaux projets et être capable de sortir de la monoculture monospace), alors que PSA fait de la croissance (un peu moins) rentable c'est plutôt intéressant. Ca met en évidence la fragilité de Renault, un peu comme celle de VW qui s'est trop longtemps reposé sur la Golf. Finalement je ne suis pas sûr que la lecture de Ghosn soit tellement différente. Même si leurs objectifs ne sont pas vraiment les mêmes (éviter un désastre industriel et la fermeture d'usines pour la CGT et péréniser et consolider les résultats de Renault pour Ghosn), ils sont dans le même bateau...

[Breton]

<!--QuoteBegin-Béru+14.11.2005 à 15:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Béru @ 14.11.2005 à 15:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les propositions peuvent prêter à rire... Mais le fait qu'ils fassent remarquer que Renault fait de la rentabilité sans croissance (ils se font 2 fois plus de blé sur un véhicule que PSA mais ne libèrent pas les fonds pour développer de nouveaux projets et être capable de sortir de la monoculture monospace), alors que PSA fait de la croissance (un peu moins) rentable c'est plutôt intéressant. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mouais, Renault lance la Logan partout, ils investissent dans Samsung, bon ils ont loupé la Chine et c'est assez grave. Pour moi leur problème est qu'en se dispersant (Nissan, Dacia, Samsung) ils délaissent le plus important pour eux : le marché européen.

[lexus]

En attendant ils ont la voiture de l'annee 2006...Faut dire que la choix etait <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[fun-ouille]

<!--QuoteBegin-Breton+14.11.2005 à 15:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 14.11.2005 à 15:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ils délaissent le plus important pour eux : le marché européen. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pas sûr que ce soit le marché le plus porteur dans les prochaines années... à voir.