Le Moteur "pentone
#1

Bonjour à toutes & à tous


Voila une très bonne nouvelle pour l'écologie

cliquer sur le lein ==>
Le moteur "Penton", révolutionnaire pour l'écologie et l'économie Campagne nationale pour l'eau du robinet
http://s.tf1.fr/manreo/video/news/lesjt/16...rge/tf1_ie.htm#
<span style='font-size:11pt;line-height:100%'><b>LA Peugeot RC Coupé 2+2 CARREAU ROUGE HDI 175Cv
Couple de 400 Nm
Vitesse 230 Km/H
De 0-100Km/H en 6 Secondes
1000M D.A. en 26Secondes </b></span>
Répondre
#2
La tête de fumeur de <!--emo&Join-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_join.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_join.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

Ouai son moteur marche à l'eau, c'est plutot à la pipe à eau oui <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
Répondre
#3
Ouai, d'ailleurs, on se demande bien pourquoi, si c'est si écologique (ce que je ne mets pas en doute), et si économique, les gouv et les constructeurs n'ont pas développé ce système en série.

Il y a Pikachoo que devrait bientôt intervenir, car, je crois qu'il devait essayer d'en faire un, et il y avait d'ailleurs un topic à ce sujet, il y a quelques temps. <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Association française de trotinettes de sport

Ensemble, Poussons pour la planète !!!
Répondre
#4
Faudrait l'avis d'un expert, du genre Ali-Pacha... J'avoue que ça m'intrigue.

J'ai surtout du mal à comprendre comment le fait de rajouter de l'eau permet de supprimer les particules <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Répondre
#5
le lien du projet
Mais on a eu quelques soucis de temps pour le moment donc on va recommencer a bosser dessus dès lundi.
On a déja fait les tests du bulleur qui fonctionne, et la semaine prochaine c'est la construction du réacteur qui va commencer. Je vous tiendrais au courant de toute facon.
[Image: 1219767107_banniere.jpg]
Répondre
#6
<!--QuoteBegin-vincentd+16.11.2005 à 18:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 16.11.2005 à 18:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Faudrait l'avis d'un expert, du genre Ali-Pacha... J'avoue que ça m'intrigue.

J'ai surtout du mal à comprendre comment le fait de rajouter de l'eau permet de supprimer les particules <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Selon ce que j'ai pu trouver en fait le fait de rajouter de l'eau permettrais (en theorie bien sur) de produire de l'hydrogene pour la combustion. Cela demanderais donc moins de carburant. Mais je ne comprend pas comment sur un vieux moteur la conso baisserais car la quantité de carburant envoyée resterait la meme. D'ou mon interet pour en construire un et essayer de voir ce qui se passe réellement (niveau conso pas moléculaire hein)
[Image: 1219767107_banniere.jpg]
Répondre
#7
Je viens de fouiller sur le net... Apparemment le dopage à l'eau existe depuis longtemps sur certains moteurs. L'amélioration qui en découle dépend des capacités thermodynamiques de l'eau qui vaporisée avec l'essence permettrait un meilleur remplissage. Le défaut c'est que ça marche pas dans toutes les situations d'utilisation d'un moteur et que ça peut d'ailleurs finir par le flinguer assez rapidement.
En outre le sieur Pantone est un alcoolique notoire qui se prend pour un gourou et entoure le procédé d'un halo de mystère ésotérico-pseudo-scientifique afin d'extorquer de l'argent à ses disciples dans des stages où ils leur apprend comment monter le truc.
Par contre sur le principe et dans certains montages qui ont été réalisés le système semble bien valide. De là à ce qu'il soit applicable à une voiture qui est sensée pouvoir démarrer tous les matins sous (presque) toutes les latitudes et pendant quelques centaines de milliers de kilomètres...

Plusieurs articles intéressants ici : http://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=76
Répondre
#8
Je remets une pièce dans le bouzin : http://agora.zetetique.org/forum/forum/viewthread?thread=139

Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic
Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
Répondre
#9
C'est de la theorie peu realisable c'est tout. Comme dit avant c'est pas tout d'obtenir un rendement faramineux a 3000 tr si le moteur ne demarre pas à 0C ( l'eau gele non? pour simplifier ).
Autant developper une miniturbine a gaz ...
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
Répondre
#10
Les moteurs des Tempest pendant la WWII étaient dopés d'injection eau + méthanol, (manette "emergency") mais le pauvre bourrin était rincé à l'attérissage ...
Savoir conduire c'est aussi savoir SE conduire

http://www.valencedagen.fr/
Répondre


Atteindre :