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Staffin · 12-16-2005, 10:03 PM

alors voila,

lorsque j'ai acheter ma celica, celle ci était chaussée en neuf sur les 4 roues de superbes exaltos <!--emo& Love

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' />

apres 5000 km, j'ai compris le probleme de ces pneumatiques : un bruit affolant capable de faire vibrer le TdB !!

J'ai pris la decision de ne pas les jeter (finalement, ils étaient neuf...) et j'ai changer la paire avant cet été en mettant a l'arriere un pneu pluie (uniroyal) qui scotche tres bien l'arriere sur les routes picarde bien pourries...

Et aujourd'hui, j'ai changer la deuxieme paire mise à l'avant que je n'arrivais pas a user et qui devenait dangereuse (environ 30% d'usure, mais comportement de peniche, sous virage chronique, perte de motricité affolante <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> )

Finalement, mon revendeur (pas plus cher que le net d'ailleurs) m'a trouver des bridg RE050 dans ma taille et la ....... [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> j'ai decouvert que j'avais une voiture silencieuse et en plus precise, incisive, taillant la courbe au cordeau <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' />

bref content je suis <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

Bozo · 12-16-2005, 10:08 PM

Problème frequent sur les Exaltos de 1ère génération et ce, sur bien des modèles de toutes marques...

Staffin · 12-16-2005, 10:09 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 16.12.2005 à 21:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Problème frequent sur les Exaltos de 1ère génération et ce, sur bien des modèles de toutes marques...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
il faut reconnaitre qu'ils ont cumulés sur les exaltos, inusables, bruyant comme jamais, hors de prix comme jamais <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Chris · 12-16-2005, 10:14 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 16.12.2005 à 21:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Problème frequent sur les Exaltos de 1ère génération et ce, sur bien des modèles de toutes marques...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
La faute aux pavés inversés de l'étrave centrale.
Les PE2 ont gommés ce défaut est présente maintenant une bonne entrée de gamme sportive pour qui ne veut pas investir dans les PS2.

Bozo · 12-16-2005, 10:20 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 16.12.2005 à 21:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
La faute aux pavés inversés de l'étrave centrale.
 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Je savais pas. J'aurais parié sur des disparités de gomme

Chris · 12-16-2005, 10:28 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 16.12.2005 à 21:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 16.12.2005 à 21:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
La faute aux pavés inversés de l'étrave centrale.
</td></tr></table><div class='postcolor'>
Je savais pas. J'aurais parié sur des disparités de gomme  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Tu n'as pas tort, le mélange de l'étrave centrale était appauvri en silice.

Staffin · 12-16-2005, 10:32 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 16.12.2005 à 21:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 16.12.2005 à 21:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 16.12.2005 à 21:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
La faute aux pavés inversés de l'étrave centrale.
</td></tr></table><div class='postcolor'>
Je savais pas. J'aurais parié sur des disparités de gomme </td></tr></table><div class='postcolor'>
Tu n'as pas tort, le mélange de l'étrave centrale était appauvri en silice.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
cela explique-t-il la mauvaise tenue en virage de ce pneu (au freinage aussi d'aiileurs, moi pas techno sur le sujet <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> ) ?????

Chris · 12-16-2005, 10:42 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Le glaude @ 16.12.2005 à 21:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 16.12.2005 à 21:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 16.12.2005 à 21:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 16.12.2005 à 21:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
La faute aux pavés inversés de l'étrave centrale.
</td></tr></table><div class='postcolor'>
Je savais pas. J'aurais parié sur des disparités de gomme </td></tr></table><div class='postcolor'>
Tu n'as pas tort, le mélange de l'étrave centrale était appauvri en silice. </td></tr></table><div class='postcolor'>
cela explique-t-il la mauvaise tenue en virage de ce pneu (au freinage aussi d'aiileurs, moi pas techno sur le sujet <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> ) ?????  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
C'est plus une combinaison de plusieurs facteurs qui a abouti à sortir un "mauvais produit", et quelque soit la voiture.

Ce pneu était universellement reconnu pour sa médiocre homogénéité ; l'homogénéité étant la marque de fabrique du Bib, c'est dire !

Adhérence moyenne sur le sec mais relativement meilleure en conditions humides tempérées, bonne directivité, bruyant mais bonne longévité.
En clair, trop d'antagonismes.
Un pneu d'ingénieur et mais pas d'essayeur disait-on à l'époque <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

duke · 12-16-2005, 11:45 PM

J'ai encore du Exalto, et à part le bruit infernal, je le trouve très bien ce pneu (sécurisant sous la pluie).

palmPilote · 12-17-2005, 07:34 PM

Sur une 106 90ch ce pneu etait tres bon sous la pluie, un peu flou sur le sec, mais bruyant c'est clair !

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