03-04-2006, 10:26 PM
Bonjour a tous et a toutes voici pour les passionés de la talbot samba un petit forum trés sympa a l'adresse http://talbot-samba.xooit.com
merci davance de votre visite
merci davance de votre visite
|
Forum Spécial Talbot Samba
|
03-04-2006, 10:28 PM
<!--quoteo(pid=4752667:date=04.03.2006 à 21:26:name=samba gr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]-->CITATION(samba gr B @ 04.03.2006 à 21:26) [snapback]4752667[/snapback]<!--quotec-->merci davance de votre visite <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
De rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] Et au revoir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
03-04-2006, 10:30 PM
Bof meme s'il fait sa pub, c'est tellement specifique que c'est pas bien mechant je trouve [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
03-04-2006, 11:20 PM
vincentd date='04.03.2006 à 21:28 a écrit : [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]-->CITATION(samba gr B @ 04.03.2006 à 21:26) [snapback]4752667[/snapback]<div class='quotemain'><!--quotec-->merci davance de votre visite De rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] Et au revoir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] [/quote] c vrai t es pas tres sympa sur ce coup la [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] ma mere avec une samba commercial [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] j etais jeune a l epoque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
03-05-2006, 12:26 AM
Voiture mythique des année 80 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]
03-05-2006, 08:24 PM
mes voisins a l'epoque avaient une Samba Sympa (?). A l'achat, ils hesitaient entre ca et une lada... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]
Luke Sky
03-05-2006, 09:03 PM
des Samba, il doit plus en rester beaucoup qui ne sont pas tombées en ruine , bouffées par la rouille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
03-05-2006, 09:19 PM
J'ai eu un 104 coupé ZA (ceux en TVA récup et deux sièges) qui a fini sa vie avec un bourrin de Samba Rally....
C'était rigolo de se fritter avec les GT turbo et les Golf GTi parfois... (Mais pas longtemps car il avait une autonomie de 170kms... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
03-05-2006, 09:24 PM
<!--quoteo(pid=4753061:date=05.03.2006 à 20:19:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 05.03.2006 à 20:19) [snapback]4753061[/snapback]<!--quotec-->
J'ai eu un 104 coupé ZA (ceux en TVA récup et deux sièges) qui a fini sa vie avec un bourrin de Samba Rally.... C'était rigolo de se fritter avec les GT turbo et les Golf GTi parfois... (Mais pas longtemps car il avait une autonomie de 170kms... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Le moulin de la rallye etait le même que celui de la ZS......bien que je ne soit pas sur qu'il ait existé en 80Hp dans la samba [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] J'ai eu une ZS des dernieres années.....une tuerie cette caisse, ca deposait presque tout jusqu'en 3 eme et apres il fallait 4 voies pour la tenir et 10 bornes pour l'arreter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Etonnement madame ne supportait pas cette caisse......le chien non plus d'ailleurs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
<!--quoteo(pid=4753067:date=05.03.2006 à 20:24:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 05.03.2006 à 20:24) [snapback]4753067[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=4753061:date=05.03.2006 à 20:19:name=Didier)--><div class='quotetop'>CITATION(Didier @ 05.03.2006 à 20:19) [snapback]4753061[/snapback]<!--quotec--> J'ai eu un 104 coupé ZA (ceux en TVA récup et deux sièges) qui a fini sa vie avec un bourrin de Samba Rally.... C'était rigolo de se fritter avec les GT turbo et les Golf GTi parfois... (Mais pas longtemps car il avait une autonomie de 170kms... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Le moulin de la rallye etait le même que celui de la ZS......bien que je ne soit pas sur qu'il ait existé en 80Hp dans la samba [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] J'ai eu une ZS des dernieres années.....une tuerie cette caisse, ca deposait presque tout jusqu'en 3 eme et apres il fallait 4 voies pour la tenir et 10 bornes pour l'arreter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Etonnement madame ne supportait pas cette caisse......le chien non plus d'ailleurs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> NON! le Rally etait un 1219 cc et le ZS un 1360! Le 1360 a existé aussi dans la Samba qui s"appellait "GLS"
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
03-05-2006, 09:51 PM
<!--quoteo(pid=4753072:date=05.03.2006 à 20:44:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 05.03.2006 à 20:44) [snapback]4753072[/snapback]<!--quotec-->
NON! le Rally etait un 1219 cc et le ZS un 1360! Le 1360 a existé aussi dans la Samba qui s"appellait "GLS" <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Y'a eu deux versions de la ZS il me semble 72Hp et 80 Hp......le petit etait le 1219 non [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] La samba GLS n'avait qu'un seul carbu aussi de memoire......p'tain c'est un peu loin tout ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
03-05-2006, 11:38 PM
<!--quoteo(pid=4753078:date=05.03.2006 à 20:51:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 05.03.2006 à 20:51) [snapback]4753078[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=4753072:date=05.03.2006 à 20:44:name=Didier)--><div class='quotetop'>CITATION(Didier @ 05.03.2006 à 20:44) [snapback]4753072[/snapback]<!--quotec--> NON! le Rally etait un 1219 cc et le ZS un 1360! Le 1360 a existé aussi dans la Samba qui s"appellait "GLS" <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Y'a eu deux versions de la ZS il me semble 72Hp et 80 Hp......le petit etait le 1219 non [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] La samba GLS n'avait qu'un seul carbu aussi de memoire......p'tain c'est un peu loin tout ça [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> 72 et 80 sont si je me souviens bien lévolution du même bloc, le 1360 qui possedait bien un seul carbu. Le rally etait le même, mais en 1219 (toujours de memoire pour rester en classe 1300cc) et lui possedait deux double-corps. Tout ça est loin pour moi aussi... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] Mais que de souvenirs, en 175/70x13 en slicks retaillés ou alors en Pirelli P7 Corsa et ces pu.... de carbus qu'il falait regler tous les mois!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
03-05-2006, 11:49 PM
<!--quoteo(pid=4753152:date=05.03.2006 à 22:38:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 05.03.2006 à 22:38) [snapback]4753152[/snapback]<!--quotec-->
72 et 80 sont si je me souviens bien lévolution du même bloc, le 1360 qui possedait bien un seul carbu. Le rally etait le même, mais en 1219 (toujours de memoire pour rester en classe 1300cc) et lui possedait deux double-corps.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Deux simples pour la ZS et ça j'en suis sur.......j'ai passé assez de temps a les regler ces saloperies [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Edit: apres recherche, la premiere generation en 1360/72Cv avait un seul double corps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Visiblement aussi pour la Samba: sur la version 1360/80cv !!! Et deux doubles sur le 1219/90cv Et la ZS2 avec ses deux doubles corps 93cv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] <!--quoteo(pid=4753152:date=05.03.2006 à 22:38:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 05.03.2006 à 22:38) [snapback]4753152[/snapback]<!--quotec-->Mais que de souvenirs, en 175/70x13 en slicks retaillés ou alors en Pirelli P7 Corsa et ces pu.... de carbus qu'il falait regler tous les mois!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> M'en cause pas.....j'ai encore l'equilibreur à mercure qui traine dans un coin, il a pas chomé celui là [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
03-05-2006, 11:57 PM
<!--quoteo(pid=4753163:date=05.03.2006 à 22:49:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 05.03.2006 à 22:49) [snapback]4753163[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=4753152:date=05.03.2006 à 22:38:name=Didier)--><div class='quotetop'>CITATION(Didier @ 05.03.2006 à 22:38) [snapback]4753152[/snapback]<!--quotec--> 72 et 80 sont si je me souviens bien lévolution du même bloc, le 1360 qui possedait bien un seul carbu. Le rally etait le même, mais en 1219 (toujours de memoire pour rester en classe 1300cc) et lui possedait deux double-corps.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Deux simples pour la ZS et ça j'en suis sur.......j'ai passé assez de temps a les regler ces saloperies [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Edit: apres recherche, la premiere generation en 1360/72Cv avait un seul double corps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Visiblement aussi pour la Samba: sur la version 1360/80cv !!! Et deux doubles sur le 1219/90cv Et la ZS2 avec ses deux doubles corps 93cv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] <!--quoteo(pid=4753152:date=05.03.2006 à 22:38:name=Didier)-->CITATION(Didier @ 05.03.2006 à 22:38) [snapback]4753152[/snapback]<!--quotec-->Mais que de souvenirs, en 175/70x13 en slicks retaillés ou alors en Pirelli P7 Corsa et ces pu.... de carbus qu'il falait regler tous les mois!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> M'en cause pas.....j'ai encore l'equilibreur à mercure qui traine dans un coin, il a pas chomé celui là [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Faut que je retrouve et scanne les photos de la bete... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
|
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
