Mx-5 Cc

[véssisse]

<!--quoteo(pid=2130790238:date=22.06.2006 à 22:53:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 22.06.2006 à 22:53) [snapback]2130790238[/snapback]<!--quotec--> bah je trouve que c'est tres bien en CC. La ligne est exactement inchangee, c'est ce qui compte pour moi!

Avec la beetle cab, capote tissus donc, c'est vrai que c'est plus 'beau', mais le simple fait de savoir combien ca coute de remplacer une capote, j'ai peur de la laisser dans la rue le soir. Je prefere un coup de clef sur un toit CC qu'un coup de couteau par un p'tit con dans ma capote...meme si la probablite est faible...

Un coup de clef, pour quelques 100aines, un carrosier le fixe. Ca fait vite 2-3000EUR en un coup de remplacer une capote tissus par une neuve - meme si pour la mazda est sans doute moins chere.

Et ca fout les boules. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Tu veux que je te chiffre les frais de réparation d'équipement "modernes" sur une caisse ?

Jantes 7,5x17 pétée: 700 € par paire

Rayure profonde sur aile en Noryl: 250 €

je continue ?



Donc cette considération de si cassé ça coute cher, un bon coup de poing sur ton toit CC et tu verras combien ça coute et c'est un évênement aussi probable qu'un coup de couteau dans une capote.

Maintenant si on habite dans une citée à la noix, on s'achête une vieille Clio et on pleure pas quand un pépin arrive.



Le coup de si on se retourne avec une caisse, que ce soit avec un toit ou pas, suivant l'impact c'est en général un bon séjour à l'hosto et le ronces et horties c'est pas grave, ça fait circuler le sang. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]



Sinon je rejoins le Burnout tout excité [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[luke skyracer]

<!--quoteo(pid=2130790266:date=22.06.2006 à 23:48:name=véssisse)-->CITATION(véssisse @ 22.06.2006 à 23:48) [snapback]2130790266[/snapback]<!--quotec-->


Tu veux que je te chiffre les frais de réparation d'équipement "modernes" sur une caisse ?

Jantes 7,5x17 pétée: 700 € par paire

Rayure profonde sur aile en Noryl: 250 €

je continue ?


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tu compares ce qui n'est pas comparable...personne ne va peter une jante! quant a la rayure...eh oui, c'est beaucoup moins cher qu'une capte entiere... et le coup de poing c'est lache: on n'abime pas une voiture sans 'outil', faut pas abimer sa petite main-main...

ah mais oui, t'as raison, si mon moteur explose et que les 4 roues se barrent pendant que je roule, ca va me couter plus cher qu'une capote... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

sinon je peux te retourner la question: a long terme, une capote en tissus tient moins bien qu'une tole (8 ans par ex) - surtout si tu decapotes tout le temps, le tissus travaille beaucoup. Et dans ce cas-ci, la ligne est inchangee, le poids supplementaire faible (60kg?), donc pourquoi s'embarrasser d'une capote!? C'est quoi le benefice, si ce n'est de frimer dans le 16 pour qu'on voit bien que c'est un cab, meme quand c'est capote? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[thom]

<!--quoteo(pid=2130789857:date=22.06.2006 à 09:09:name=pehun)-->CITATION(pehun @ 22.06.2006 à 09:09) [snapback]2130789857[/snapback]<!--quotec-->
Meme ton carosserie, c'est toujours plus mat que le reste de la voiture...
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Non pas ton carrosserie, au contraire



Pour sortir un peu de la morosité du paysage automobile!!!

<!--quoteo(pid=2130790269:date=23.06.2006 à 00:12:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 23.06.2006 à 00:12) [snapback]2130790269[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130790266:date=22.06.2006 à 23:48:name=véssisse)--><div class='quotetop'>CITATION(véssisse @ 22.06.2006 à 23:48) [snapback]2130790266[/snapback]<!--quotec-->


Tu veux que je te chiffre les frais de réparation d'équipement "modernes" sur une caisse ?

Jantes 7,5x17 pétée: 700 € par paire

Rayure profonde sur aile en Noryl: 250 €

je continue ?


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tu compares ce qui n'est pas comparable...personne ne va peter une jante! quant a la rayure...eh oui, c'est beaucoup moins cher qu'une capte entiere... et le coup de poing c'est lache: on n'abime pas une voiture sans 'outil', faut pas abimer sa petite main-main...

ah mais oui, t'as raison, si mon moteur explose et que les 4 roues se barrent pendant que je roule, ca va me couter plus cher qu'une capote... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

sinon je peux te retourner la question: a long terme, une capote en tissus tient moins bien qu'une tole (8 ans par ex) - surtout si tu decapotes tout le temps, le tissus travaille beaucoup. Et dans ce cas-ci, la ligne est inchangee, le poids supplementaire faible (60kg?), donc pourquoi s'embarrasser d'une capote!? C'est quoi le benefice, si ce n'est de frimer dans le 16 pour qu'on voit bien que c'est un cab, meme quand c'est capote? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Juste que c'est plus joli (a mon gout) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Quand a l'usure....celle de ma Fiat (ce n'est qu'une Fiat...) qui passe 95% du temps décapoté est encore en bon état apres bientot 7ans. Seul le plexi a cassé (recapotage par -5°....j'aurais du rester décapoté [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] , pour le coup vive les lunettes AR en verre ).
Une capote pour miata ou barchetta (je ne sais pas pour une beetle) ca vaut moins de 400euros et un peu d'huile de coude [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[véssisse]

<!--quoteo(pid=2130790269:date=23.06.2006 à 00:12:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 23.06.2006 à 00:12) [snapback]2130790269[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=2130790266:date=22.06.2006 à 23:48:name=véssisse)--><div class='quotetop'>CITATION(véssisse @ 22.06.2006 à 23:48) [snapback]2130790266[/snapback]<!--quotec-->


Tu veux que je te chiffre les frais de réparation d'équipement "modernes" sur une caisse ?

Jantes 7,5x17 pétée: 700 € par paire

Rayure profonde sur aile en Noryl: 250 €

je continue ?


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tu compares ce qui n'est pas comparable...personne ne va peter une jante! quant a la rayure...eh oui, c'est beaucoup moins cher qu'une capte entiere... et le coup de poing c'est lache: on n'abime pas une voiture sans 'outil', faut pas abimer sa petite main-main...

ah mais oui, t'as raison, si mon moteur explose et que les 4 roues se barrent pendant que je roule, ca va me couter plus cher qu'une capote... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

sinon je peux te retourner la question: a long terme, une capote en tissus tient moins bien qu'une tole (8 ans par ex) - surtout si tu decapotes tout le temps, le tissus travaille beaucoup. Et dans ce cas-ci, la ligne est inchangee, le poids supplementaire faible (60kg?), donc pourquoi s'embarrasser d'une capote!? C'est quoi le benefice, si ce n'est de frimer dans le 16 pour qu'on voit bien que c'est un cab, meme quand c'est capote? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

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Bin si justement deux jantes pétées rcemment (je m'appelle personne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )

L'aile c'est un ordre de prix etc etc...

[Thunder]

<!--quoteo(pid=2130790269:date=23.06.2006 à 00:12:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 23.06.2006 à 00:12) [snapback]2130790269[/snapback]<!--quotec-->
sinon je peux te retourner la question: a long terme, une capote en tissus tient moins bien qu'une tole (8 ans par ex) - surtout si tu decapotes tout le temps, le tissus travaille beaucoup. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Pour avoir vu la capote du Z3 vieux de 9 ans d'un ami, je puis t'assurer que la durée de vie est bien + que de 8 ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Une capote, ça s'entretien, c'est comme le reste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]


Et pour ce qui est de l'usure mécanique, 306 mise à part ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ), y'a moins de chances de tomber en rade avec une capote en toile (surtout si elle est manuelle) qu'avec un toit de CC !

[luke skyracer]

<!--quoteo(pid=2130790334:date=23.06.2006 à 09:07:name=véssisse)-->CITATION(véssisse @ 23.06.2006 à 09:07) [snapback]2130790334[/snapback]<!--quotec-->
[
Bin si justement deux jantes pétées rcemment (je m'appelle personne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )


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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] par vandalisme? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] comment ils ont fait!???

edit: my name is Nobody because Nodbody's perfect... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Gracus]

<!--quoteo(pid=2130790393:date=23.06.2006 à 10:38:name=Thunder)-->CITATION(Thunder @ 23.06.2006 à 10:38) [snapback]2130790393[/snapback]<!--quotec-->

Et pour ce qui est de l'usure mécanique, 306 mise à part ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ), y'a moins de chances de tomber en rade avec une capote en toile (surtout si elle est manuelle) qu'avec un toit de CC !
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Vu la cinematique des bestiaux, ca promet de jolis nids d'emmerdes dans 10/15 ans.

Je vote pour la capote !

Et le premier qui fait une vanne sur la phrase du dessus aura mon pied au cul virtuel.

[luke skyracer]

faudrait en faire un sondage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[bullitt]

<!--quoteo(pid=2130789858:date=22.06.2006 à 09:10:name=Stephane R)-->CITATION(Stephane R @ 22.06.2006 à 09:10) [snapback]2130789858[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130789833:date=22.06.2006 à 07:49:name=thom)--><div class='quotetop'>CITATION(thom @ 22.06.2006 à 07:49) [snapback]2130789833[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130789831:date=22.06.2006 à 07:48:name=pehun)--><div class='quotetop'>CITATION(pehun @ 22.06.2006 à 07:48) [snapback]2130789831[/snapback]<!--quotec-->
Il y a aussi le fait que quand il faut mettre le toit (pluie), c'est tout de meme plus jolie une capotte en dur couleur carosserie qu'un truc en toile noire!
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Personnellement je prefere une capote qui de toute facons n'est pas forcément noire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Sur mon TR6, j'ai fait faire une capote neuve sur mesure en alpaga bleu, couleur de la caisse, ça lui donne une allure folle !







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les photos ont été faite chez cecil car a Arpajon?

[bird]

Avec vos histoires de capotes et de CC imaginez le prix virtuel d'une répération virtuelle sur une cynétique réelle d'une CC Macaréna [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] aouch...

Sérieusement je trouve qu'une capote c'est plus fun et old-school [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] et les vétérants du cab l'adore (AMHA Luck tu me diras que tu es aussi un vétéran du cab et je te compte dedans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )

Maintenant les CC ont permis aux constructeurs de répondre à un besoin des clients à la recherche de + de fun mais qui n'ont qu'une voiture mais veulent conserver un certain confort.

La BM série 6 en cab est très jolie et garde un cachet avec la capote.

Et très franchement en restant très objectif et neutre @ Luck le coup du tonneau... n'est certainement pas un critère d'achat pour la majorité des clients et aujourd'hui je n'ai jamais vu de mégane CC avec leur toit en verre sur le dos mais se ne doit pas être zoli zoli a voir...

[véssisse]

<!--quoteo(pid=2130790479:date=23.06.2006 à 13:06:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 23.06.2006 à 13:06) [snapback]2130790479[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=2130790334:date=23.06.2006 à 09:07:name=véssisse)--><div class='quotetop'>CITATION(véssisse @ 23.06.2006 à 09:07) [snapback]2130790334[/snapback]<!--quotec-->
[
Bin si justement deux jantes pétées rcemment (je m'appelle personne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] )


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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] par vandalisme? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] comment ils ont fait!???

edit: my name is Nobody because Nodbody's perfect... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Non, pas de vandalisme mais détérioration des jantes dans une rue cahotique (trou de plus de 20cm de profond).

[palmPilote]

Perso la MX5 me plait aussi pour sa capote en toile, le roadster simple quoi.
Mais bon Mazda aurait tord de ne pas en faire pour tous les gouts [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

La complexite de la cinematique ca me parait etre un beau nid a emm... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
60kg seulement de poids supplementaire ca me parait vraiment peu, mais cela dit Mazda a reussi a garder la legerete sur sa nouvelle MX5 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Reste a voir aussi l'encombrement dans le coffre.

Et quand la capote est d'une couleur differente ca change je trouve [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Vincere]

Je la trouve superbe.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] ..Avec ou sans capote, en CC ou pas !

Ensuite, je pense que c'est vraiment le type de voiture plaisir que l'on achette sans faire une fixation précise sur tel ou tel arguments. Car ils sont evidemment tous valables, intervient plutôt une question de goût !

En plus, il y a à l'heure actuelle un vrai marché pour les CC - pas trop cher - (merci Pigeot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ) tout les constructeurs s'y mettent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]