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Et un PnB de bronze pour ma pomme, un !
Par contre avez vous lu qu'un modèle hybride devrait être proposé dans 12 mois ?
http://www.leftlanenews.com/2006/08/11/rep...thin-12-months/
Le RX400h semble faire peur...
;o) Stf.
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j'ai tout mis dans le même topic [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Inscription : Dec 2002
<!--quoteo(pid=21525659:date=16.08.2006 à 16:29:name=mrclean)-->CITATION(mrclean @ 16.08.2006 à 16:29) [snapback]21525659[/snapback]<!--quotec--> Et un PnB de bronze pour ma pomme, un !
Par contre avez vous lu qu'un modèle hybride devrait être proposé dans 12 mois ?
http://www.leftlanenews.com/2006/08/11/rep...thin-12-months/
Le RX400h semble faire peur...
;o) Stf. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je préfère relayer cette information-ci qui me semble plus proche de la réalité :
"
BMW favours hydrogen over hybrid
<i>Rayond Freymann, head of BMW’s Research Centre, said in a Handelsblatt
interview that BMW would be the first manufacturer to launch a hydrogenpowered
car. According to the interview, BMW plans to make hydrogen engines
available on the current 7 series. Freymann said that the company would focus
on the hydrogen technology rather than on hybrids.</i>"
@
Manu : cims pour le déplacement du PnB
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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C'est pas avec l'hydrogene qu'ils sortaient 250 ch d'un V12 de 5l ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Esperons que ça ait progressé parce que c'etait pas fameux...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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<!--quoteo(pid=21526614:date=19.08.2006 à 00:17:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 19.08.2006 à 00:17) [snapback]21526614[/snapback]<!--quotec-->
C'est pas avec l'hydrogene qu'ils sortaient 250 ch d'un V12 de 5l ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Esperons que ça ait progressé parce que c'etait pas fameux...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Si si, c'est bien cela sur la 760
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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<!--quoteo(pid=21526622:date=19.08.2006 à 04:00:name=Florian)-->CITATION(Florian @ 19.08.2006 à 04:00) [snapback]21526622[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=21526614:date=19.08.2006 à 00:17:name=Nikotec)--><div class='quotetop'>CITATION(Nikotec @ 19.08.2006 à 00:17) [snapback]21526614[/snapback]<!--quotec-->
C'est pas avec l'hydrogene qu'ils sortaient 250 ch d'un V12 de 5l ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Esperons que ça ait progressé parce que c'etait pas fameux...
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Si si, c'est bien cela sur la 760 <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
BMW, hormis les efforts sur les moteurs Diesel et essence, à plein de projets du type Start & Stop, hybridation, etc. dans les cartons ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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<!--quoteo(pid=21524464:date=13.08.2006 à 13:31:name=Nikotec)-->CITATION(Nikotec @ 13.08.2006 à 13:31) [snapback]21524464[/snapback]<!--quotec-->
En meme temps, ça n'a pas grand sens un X5 V12....
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Surement plus qu'un G55 AMG !!!
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
Quelques précisions (source Sport Auto, n° 536)
580 000 X5 "phase 1" ont été vendus
Le "phase 2" fera + 19 cm en longueur, + 6 cm en largeur, poids pratiquement inchangé (2,1 tonnes...)
Le V8 4.4 litres de 320 cv laisse la place à un V8 4.8 litres de 355 cv. Arrivée ensuite d'un V8 plus puissant (env. 400 cv) puis d'une version Motorpsprot V10 de plus de 500 cv...
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<!--quoteo(pid=21529133:date=24.08.2006 à 16:48:name=Xto)-->CITATION(Xto @ 24.08.2006 à 16:48) [snapback]21529133[/snapback]<!--quotec-->
Quelques précisions (source Sport Auto, n° 536)
580 000 X5 "phase 1" ont été vendus
Le "phase 2" fera + 19 cm en longueur, + 6 cm en largeur, poids pratiquement inchangé (2,1 tonnes...)
Le V8 4.4 litres de 320 cv laisse la place à un V8 4.8 litres de 3555 cv. Arrivée ensuite d'un V8 plus puissant (env. 400 cv) puis d'une version Motorpsprot V10 de plus de 500 cv...
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ca non plus ca n'a pas vraiment de sens de mettre autant de puissance dans une voiture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
pour le new generation X5 très bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] reste a voir en live dans un mois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Mais je trouve que le X5 n'a pas évolué autant que le ML c'est un peu dommage de faire un petit lifting (AMHA par rapport aux photos de Simplet)
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
"C'est une voiture enchanteresse!" Gentille inconnue dans mon parking
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<!--quoteo(pid=21529292:date=24.08.2006 à 19:51:name=bird)-->CITATION(bird @ 24.08.2006 à 19:51) [snapback]21529292[/snapback]<!--quotec-->
pour le new generation X5 très bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] reste a voir en live dans un mois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vu hier en live lors de la conférence du réseau France [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->