Diametre Maitre Cylindre Embrayage

[huggy]

Je dois choisir un maitre cylindre d'embrayage mais...

Ils existe en 3 ou 4 diametres differents mais en pratique ca change quoi ? Course moins longue ? Plus de force sur le mécanisme ? Pédale plus dure ?

Conseils bienvenus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[megoine]

<!--quoteo(pid=21551208:date=11.10.2006 à 00:22:name=huggy)-->CITATION(huggy @ 11.10.2006 à 00:22) [snapback]21551208[/snapback]<!--quotec-->
Je dois choisir un maitre cylindre d'embrayage mais...

Ils existe en 3 ou 4 diametres differents mais en pratique ca change quoi ? Course moins longue ? Plus de force sur le mécanisme ? Pédale plus dure ?

Conseils bienvenus [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Ca dépend de la capacité de ton cylindre récepteur.
Quand tu connais la cylindrée de récepteur et de l'émetteur, tu peux en déduire la course à la pédale.
( il faut connaitre aussi la géométrie de la pédale, donc connaitre les distances entre l'axe d'articulation de la pédale, l'axe d 'articulation du poussoir de l'émetteur, et la distance de ton pied sur la pédale)
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[burnout]

Comme dis megoine , il faut connaitre la capa du recepteur !

en gros
a recepteur equivalent
plus ton emetteur a un gros diametre, et moins il faut de course pour deplacer l'embrayage

et si je ne me trompes pas

plus ton diametre emetteur est important et moins il faut appuyer fort a iso deplacement de l'embrayage (mais je suis assailli par un serieux doute

[megoine]

<!--quoteo(pid=21551261:date=11.10.2006 à 09:08:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 11.10.2006 à 09:08) [snapback]21551261[/snapback]<!--quotec-->
Comme dis megoine , il faut connaitre la capa du recepteur !

en gros
a recepteur equivalent
plus ton emetteur a un gros diametre, et moins il faut de course pour deplacer l'embrayage

et si je ne me trompes pas

plus ton diametre emetteur est important et moins il faut appuyer fort a iso deplacement de l'embrayage (mais je suis assailli par un serieux doute
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Non c'est l'inverse, il faut que tu révises le théorème de Pascal.
C'est la pression par unité de surface qui compte. Si tu pousses sur ta pédale, la force se répartit sur la surface du piston de l'émetteur. Plus celui ci est petit plus la pression unitaire est grande. Mais plus le déplacement sera important. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[burnout]

<!--quoteo(pid=21551263:date=11.10.2006 à 09:21:name=megoine)-->CITATION(megoine @ 11.10.2006 à 09:21) [snapback]21551263[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21551261:date=11.10.2006 à 09:08:name=burnout)--><div class='quotetop'>CITATION(burnout @ 11.10.2006 à 09:08) [snapback]21551261[/snapback]<!--quotec-->
et si je ne me trompes pas

plus ton diametre emetteur est important et moins il faut appuyer fort a iso deplacement de l'embrayage (mais je suis assailli par un serieux doute
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Non c'est l'inverse, il faut que tu révises le théorème de Pascal.
C'est la pression par unité de surface qui compte. Si tu pousses sur ta pédale, la force se répartit sur la surface du piston de l'émetteur. Plus celui ci est petit plus la pression unitaire est grande. Mais plus le déplacement sera important. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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j'avais docn raison .....


d'avoir des doutes ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Merci Megoine pour la correction et pour me faire reviser ma physique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[huggy]

Hum, je savais bien que ca me parraissait trop simple ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

Merci de la reponse, je vais potasser ça ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[darkvador]

un plus gros maitre cylindre rend la commande plus dure