Messages : 302
Sujets : 32
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Dec 2005
12-03-2006, 04:15 PM
(Modification du message : 12-03-2006, 04:17 PM par lechatsurletoit.)
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Bonjour à tous en ce jour pluvieux.
Je comprends bien à quoi cela sert mais je me demande quel est l'entretien pour cette valve?
Je me demande si cela se change par le pièce vendue chez Burton : "BREATHER ELBOW X/FLOW 711M 23.5mm" ou est ce encore autre chose?
Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Messages : 99
Sujets : 2
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Nov 2006
oui ça se nettoye
avec du liquide vaisselle (qui dégraisse à fond)
de même que le recipient métallique qui reçoit les vapeurs d'huile
et décante les vapeurs dans l'admission pour les GT ou dans la bouteille pour les sprint ou supersprint
alors que l'huile retourne dans le bas moteur
notez que les versions de course avait un décanteur supplémentaire
qui recueillait également les vapaurs du haut moteur
Bien sur pour nettoyer, on démonte !
Messages : 1,698
Sujets : 65
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Nov 2004
Salut Lechat
La valve dans le reniflard empêche le retour de l'huile dans le bas moteur. Elle ne s'ouvre que pour laisser
s'échapper les vapeurs d'huile du bas moteur
Pour un kent affuté qui a plus de pression et de turbulence dans le bas moteur il est préconisé d' enlever définitivement cette valve pour que cela réspire sans contrainte
Mais il est préféraable de remplacer le tout par le breather elbow de Burton qui est plus ésthétique , plus étanche et qui est coudé à 90° ( au lieu d'avoir une sortie vers le haut)Cette pièce ne nécéssite aucun entretien puisque ce n'est que des vapeurs d'huile et de l'huile qui y passe. De plus une fois enfoncé dans son logement il est trés difficile de le démonter ( fragile car en alu)
Sur un plan strictement mécanique il est quand même préférable de nettoyer des pièces grasses avec de l'essence qu'avec du Lux vaisselle mais c'est un avis tout à fait perso
Amitiés
Messages : 3,566
Sujets : 245
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Aug 2002
<!--quoteo(pid=21573761:date=03.12.2006 à 16:56:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 03.12.2006 à 16:56) [snapback]21573761[/snapback]<!--quotec-->
Sur un plan strictement mécanique il est quand même préférable de nettoyer des pièces grasses avec de l'essence qu'avec du Lux vaisselle mais c'est un avis tout à fait perso
Amitiés
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
pas d'accord, Lux vaisselle laisse les mains douces comme au 1er jour !!
Fanch
Fun is not in the straight line