Influence De La Température Sur La Consommation ?

[Nounours]

Jamais vu de réelles différences de conso. Pourtant entre -15° et +35°, il y a de l'écart.

[thom]

pareil que le pingouin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Softroader]

<!--quoteo(pid=21578719:date=14.12.2006 à 23:28:name=Bifidusse)-->CITATION(Bifidusse @ 14.12.2006 à 23:28) [snapback]21578719[/snapback]<!--quotec-->Et pour respecter l'équilibre stoechiométrique, pourquoi ne pas mettre tout simplement moins d'air pour compenser l'augmentation de densité ? Parce que tout est à pression atmosphérique et que mettre moins d'air créerait une dépression dans le cylindre ? Trop compliqué à mettre en oeuvre ? Idée idiote physiquement ?
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Physiquement cela se tient mais il faut bien les remplir ces cylindres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ... C'est eux qui "pompent" l'air, c'est donc eux qui déterminent le volume d'air... et là, c'est déjà plus dur à mettre en oeuvre...

[Bifidusse]

<!--quoteo(pid=21578989:date=15.12.2006 à 21:35:name=Softroader)-->CITATION(Softroader @ 15.12.2006 à 21:35) [snapback]21578989[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21578719:date=14.12.2006 à 23:28:name=Bifidusse)--><div class='quotetop'>CITATION(Bifidusse @ 14.12.2006 à 23:28) [snapback]21578719[/snapback]<!--quotec-->Et pour respecter l'équilibre stoechiométrique, pourquoi ne pas mettre tout simplement moins d'air pour compenser l'augmentation de densité ? Parce que tout est à pression atmosphérique et que mettre moins d'air créerait une dépression dans le cylindre ? Trop compliqué à mettre en oeuvre ? Idée idiote physiquement ?
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Physiquement cela se tient mais il faut bien les remplir ces cylindres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ... C'est eux qui "pompent" l'air, c'est donc eux qui déterminent le volume d'air... et là, c'est déjà plus dur à mettre en oeuvre...
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J'imagine que contrer l'effet d'aspiration du piston qui descend ne doit pas être évident... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[Nikotec]

C'est surtout pas tres pertinent en termes de conso quand on sait que la lutte contre les pertes par pompage est une des voies principales de reduction de la conso des essence....

[loopingz]

Le moteur une fois chaud marche mieux quand il fait froid, aprés c'est sur que la phase de démarrage est plus complexe. Au canada un gars m'expliquait comment à l'épode il faisait du feu sous son bull pour le faire démarrer ! Une fois le bull démarré et le chemin déblayé il fallait pousser la caisse sur les braise ! Les soucis arrivaient en dessous de -25°. Mais sinon avec de l'air bien froid c'est la que le moteur développera le plus de puissance !

[zorgbaf]

<!--quoteo(pid=21578453:date=14.12.2006 à 10:35:name=Softroader)-->CITATION(Softroader @ 14.12.2006 à 10:35) [snapback]21578453[/snapback]<!--quotec-->
Sauf un truc, c'est que la gestion moteur ne marche pas en terme de quantité d'énegie mais en volume... Résultat, pour un même volume d'air, il y a plus de molécules de dioxygène... cela donne une carburation plus pauvre, ce que la gestion régule en augmentant la quantité de carburant... Ainsi, en général par temps froid, le moteur à plus de pèche (une fois en température) mais il consomme plus...
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Sauf que la plupart des moteurs "recents" ont un element de controle barométrique (de temperature et parfois la pression exterieure de l'air). (ma 3000GT qui a 12 ans est equipée). Donc le calculateur prend ces parametres en compte lors du calcul de l'injection.

Par contre, une voiture equipée d'un intercooler PEUT marcher bien mieux en hiver car l'air rechauffé par le(s) turbo(s) sera mieux refroidi ... tout depend de la methode de regulation de la pression et de la gestion de l'injection.
La difference temps chaud/temps froid est flagrante sur ma 3000GT. Par contre, la consomation reste toujours proportionnelle à la performance.

A+
ZB

[Cat_Man]

je consomme facilement 0.5L/ 100 de plus en hivers Vresus été..... ( Fiat Punto 1.2L )

d'ailleur je fais que 12-15 Kilomètres pour allez au travail et mon moteur n'a pas le temps de chauffer en hiver....

- Feux allumé + chauffage + moteur pas encore chaud = Gros conso ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]