Volvo V40, Vos Avis Et Expériences ?

[Steph]

Après la mésaventure classeA de ma douce (arf!), j'ai refourgué sa polette la semaine dernière (ça fait du bien une voiture qui ne déconne jamais) pour cause de "trop petite pour tasser les gosses, la poussette & les courses dedans".

A lire les différents forums, c'est dingue ne nombre de caisses à emmerde qu'il y a sur le marché parmis les occas' récentes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Depuis 2 semaines elle a essayé pas mal de monospaces et ce n'est pas l'extase du coup on commence à lorgner du côté des petits breaks et même si j'adore la série3 (e46), on risque de se rabattre sur une traction plus conventionelle à l'image plus lisse.

Bref la V40 lui plait, comme le dit je ne sais plus qui sur ce forum quand il est dit à 2 reprises le mot "veau" en citant la marque faut pas s'attendre à avoir un avion de chasse, et justement celà lui irait très bien.

En tout cas vu la décote conséquente en occasion on risque de se rabattre sur une essence athmo (oui dommage, mais bon...) genre 1,8 ou 2L de 50000km. Ca semble costaud et faire une bête de somme agréable au quotidien, bien équipée et bien dans l'ambiance sécuritaire actuelle...

Faut que je fasse gaffe à quoi hormis les silent blocs des trains roulants ?

;o) Stf.

[BILL]

<!--quoteo(pid=21640229:date=15.05.2007 à 21:30:name=mrclean)-->CITATION(mrclean @ 15.05.2007 à 21:30) [snapback]21640229[/snapback]<!--quotec-->Bref la V40 lui plait, comme le dit je ne sais plus qui sur ce forum quand il est dit à 2 reprises le mot "veau" en citant la marque faut pas s'attendre à avoir un avion de chasse, et justement celà lui irait très bien.


Faut que je fasse gaffe à quoi hormis les silent blocs des trains roulants ?

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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Trouve toi une V40 T4..... 200CV et pas loin de 30mkg de couple et 1350 Kg de mémoire. Beaucoup ont été vendues toutes options. La boite est longue, ce qui permets de rouler sur autoroute avec un régime moteur faible et un consommation raisonnable. La côte actuelle est sûrement très basse maintenant.
A mon goût, un excellent rapport qualité prix... La mienne affiche maintenant 95000km, la seule piece changée a été le silent bloc supérieur.

Dans mon cas une voiture pour la famille avec de quoi doubler en sécurité pour un prix très raisonnable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Steph]

Merci Bill [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

;o) Stf.

[fred44nt]

<!--quoteo(pid=21640229:date=15.05.2007 à 21:30:name=mrclean)-->CITATION(mrclean @ 15.05.2007 à 21:30) [snapback]21640229[/snapback]<!--quotec-->Après la mésaventure classeA de ma douce (arf!), j'ai refourgué sa polette la semaine dernière (ça fait du bien une voiture qui ne déconne jamais) pour cause de "trop petite pour tasser les gosses, la poussette & les courses dedans".

A lire les différents forums, c'est dingue ne nombre de caisses à emmerde qu'il y a sur le marché parmis les occas' récentes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Depuis 2 semaines elle a essayé pas mal de monospaces et ce n'est pas l'extase du coup on commence à lorgner du côté des petits breaks et même si j'adore la série3 (e46), on risque de se rabattre sur une traction plus conventionelle à l'image plus lisse.

Bref la V40 lui plait, comme le dit je ne sais plus qui sur ce forum quand il est dit à 2 reprises le mot "veau" en citant la marque faut pas s'attendre à avoir un avion de chasse, et justement celà lui irait très bien.

En tout cas vu la décote conséquente en occasion on risque de se rabattre sur une essence athmo (oui dommage, mais bon...) genre 1,8 ou 2L de 50000km. Ca semble costaud et faire une bête de somme agréable au quotidien, bien équipée et bien dans l'ambiance sécuritaire actuelle...

Faut que je fasse gaffe à quoi hormis les silent blocs des trains roulants ?

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mes parents en ont une en 1.8 16s boitoto, franchement je trouve que cette caisse en interieur fait veillote, elle est tres etriquée et je la trouve incroyablement bruyante... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

ils ont eu un rappel volvo pour le maitre cylindre de frein et un ventilo de radiateur...

bref comme tu peux constater, elle ne m'enballe guere, mes parents non plus d'ailleurs car ils la mettent en vente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]

effectivement, peut etre qu'en t4....quoi je ne pense pas que ça soit ton type de recherche....

maintenant je ne veux pas t'en dégouter non plus.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]

[Steph]

TOUS les avis sont les bienvenus justement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

;o) Stf.

[fred44nt]

<!--quoteo(pid=21640516:date=16.05.2007 à 11:42:name=mrclean)-->CITATION(mrclean @ 16.05.2007 à 11:42) [snapback]21640516[/snapback]<!--quotec-->TOUS les avis sont les bienvenus justement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

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par contre rectification c'est la berline qu'ils ont, une s40 de 2000 ou 2001... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[cat-a-strophe]

J'ai eu un V40, modèle 99, 1,8l. 122cv (ça a baissé après à 110 ou 115cv). Ce n'était pas un foudre de guerre, mais à comparer, il avait plus de reprise que ma saab 2l 130cv actuelle. J'en est toujours été très satisfait et mon permis aurait pu sauter plus d'une fois. Mme l'utilisait régulièrement, et j'étais rassuré de la savoir dans cette voiture. Pas sûr qu'elle fut plus sûr que d'autres vehicules de la même catégorie, mais elle en donnait l'impression. Assez cossue, je te confirme qu'on case un maximum de truc dedans, même si la lunette arrière est inclinée.

J'avais une finition standard et cela me satisfaisait. Je la trouvais confortable, bien que j'apprécie peut-être un peu plus celui de la saab, peut-être un peu plus ferme. C'est assez perso en fait.

Le reseau est aussi partie prenant dans mon sentiment. Toujours bien servi, bien qu'il semble que les factures soient peut-être plus appuyées que chez d'autres marques (je ne comparais pas à l'époque, et je dirai que je pense que le service était tout à fait à la hauteur)

Sur la ligne, je trouve qu'elle vieillit plutôt bien et les prix en occasion se maintenait assez bien car recherchée pour sa ligne assez "bourgeoise". Quand elle m'a été volée et brûlée, j'ai été bien indemnisée et j'ai pu trouver des vehicules assez cher me permettant d'aller discuter avec l'assurance ce qu'il voulait me donner. Ils ont augmenté de 1000€ soit 15% de plus que leur première propale.

Bref, si je devais choisir un vehicule aujourd'hui dans cette gamme, nul doute que je m'y réintéresserai. Sans doute dans une motorisation plus élevée, et diesel (elle consommait un peu plus que la saab), après ça dépend de ton utilisation

Hugues [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Steph]

Suite à essai d'un V40-2L ce jour et après un peu de négo avec Mme on va regarder du côté des............... 318i/320i/320d Touring ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Une E46 entre 1999 et 2001 avec clim' et <100000km serait parfaite.

J'en ai repéré une dans le réseau BM..... italie ! (on verra bien si ça répond aux mails...)
Simplet si tu vois kkchose dans le genre, merci de penser à moi.

;o) Stf.

[EDG1]

<!--quoteo(pid=21640762:date=16.05.2007 à 21:47:name=mrclean)-->QUOTE(mrclean @ 16.05.2007 à 21:47) [snapback]21640762[/snapback]<!--quotec-->Suite à essai d'un V40-2L ce jour et après un peu de négo avec Mme on va regarder du côté des............... 318i/320i/320d Touring ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Une E46 entre 1999 et 2001 avec clim' et <100000km serait parfaite.

J'en ai repéré une dans le réseau BM..... italie ! (on verra bien si ça répond aux mails...)
Simplet si tu vois kkchose dans le genre, merci de penser à moi.

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si l'utilisation n'est pas majoritairement de la ville, penser à la 328i touring voir, 323i, l'agrément sur route est largement plus évelé.. Sinon, la v40T4 est une bonne auto, seul problème, la distri est couteuse et la conso n'est jamais vraiment sous 10l mais le prix d'achat peut être canon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Droopy]

et surtout le confort ... les sièges de la V40 sont [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[fun-ouille]

<!--quoteo(pid=21640865:date=17.05.2007 à 11:06:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 17.05.2007 à 11:06) [snapback]21640865[/snapback]<!--quotec-->et surtout le confort ... les sièges de la V40 sont [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Alors ca je confirme, je suis monté qq fois dans la V40 d'un ami, et c'est ce qui m'a vraiment marqué, les sièges sont parfaits.

En tout cas, moi qui ait de grandes jambes, la longueur d'assise manque toujours un peu. Là, avec le réglage de l'inclinaison, et la forme générale des sièges, j'étais installé comme jamais.

[manu5494]

toutes les Volvo ont des sièges excellents

dans une S60 ou une S80 c'est carrément le top [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Steph]

C'est vrai que j'ai noté le bon confort général, dans l'absolu c'est probablement une excellente voiture, mais à la conduite j'ai été surpris par la molesse générale et surtout par le passage du 1er rapport de la voite de vitesse manuelle (ca accroche sec !)

La série 3 est très éloignée, moins confortable, moins facile (propulsion oblige) mais je la trouve plus agréable à conduire.
Au fait, qu'est-ce qui justifie l'écart de prix existant entre les occasions du réseau italien de la marque et le reste de l'europe ?

;o) Stf.

[BILL]

<!--quoteo(pid=21641363:date=18.05.2007 à 15:09:name=mrclean)-->CITATION(mrclean @ 18.05.2007 à 15:09) [snapback]21641363[/snapback]<!--quotec-->C'est vrai que j'ai noté le bon confort général, dans l'absolu c'est probablement une excellente voiture, mais à la conduite j'ai été surpris par la molesse générale et surtout par le passage du 1er rapport de la voite de vitesse manuelle (ca accroche sec !)
o) Stf.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Tu as du tomber sur une boite malmenée... J'ai eu l'occasion de rouler dans 3 V40 différentes: 2 T4 et une 2L turbo basse pression et les 3 avaient une boite agréable.

En ce qui concerne la conso, sur 200 km d'autoroute à 130 de moyenne et l'ODB me donne 9,4 litres. Ce n'est pas économique mais c'est correct pour un moteur turbo (T4).

Maintenant, les seuls avantages que tu vas trouver par rapport à une BM, c'est le niveau d'équipement (tout cuir, sièges et toit ouvrant electrique, installation radio au top etc...), les perfs, le coût d'entretien et un prix d'achat au plancher [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Je n'ai aucun intérêt à te faire de la pub pour cette voiture, mais je trouve qu'elle me donne beaucoup de satisfaction avec un investissement mini!