Salon De Frankfurt

[oliv]

<!--quoteo(pid=21689765:date=15.09.2007 à 19:43:name=goudurix)-->QUOTE(goudurix @ 15.09.2007 à 19:43) [snapback]21689765[/snapback]<!--quotec-->tiens je rebondit, l'autre jour il y avait une emission auto sur direct 8, et il y avait en invité sur le plateau le "chef de projet" (enfin un truc du genre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] ) pour la 308, et la question lui a été posée a propos de la 308 RC Z, et selon lui la voiture sera produite si le publique est receptif a ce produit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] mais lui aimerait que cette auto soit produite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Il n a pas tout a fait dit la meme chose sur turbo. Il a effectivement dit que si le public la plebiscitait, il pourrait eventuellement je cite "reprendre des elements du cocnept car pour en faire un projet realiste" en ajoutant "la rc z est clairement un concept car"...

Autrement dit, ca restera un beau proto et si un jour il sorte ce type de vehicule cela ne reseemblera pas a cela...Comme d hab [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Les 20 coeur et pique avait ete plebisicite enormement par le public, de plus le prix a l epoque pouvait etre for attractif, et je suis sur qu il y aurait un marche..., mais bon... voila quoi...no comment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Aramis]

Wiesmann-GT MF5











[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[Oliv14]

Ils ont arrangé la position de conduite ?
Je préfère la gueule des autres Wiesmann (mais je préfère ce moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] ).

[Aramis]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Un peu too much pour moi aussi!

Une GT avec le V8 me "suffirait" amplement.

[ypos]

<!--quoteo(pid=21689765:date=15.09.2007 à 19:43:name=goudurix)-->QUOTE(goudurix @ 15.09.2007 à 19:43) [snapback]21689765[/snapback]<!--quotec-->la 206 CC n'est elle pas née comme ça?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non, elle n'est pas née comme ça..... lorsque la 206 20Coeur fut présentée au public, elle faisait déjà partie du plan projet de Peugeot pour sa nouvelle citadine, et il était déjà prévu qu'elle passerait des show-rooms aux concessions..... en gros, c'était un "faux" concept-car.

L'objectif de la 20Coeur à l'époque était surtout de dévoiler les lignes de la 206 quasi un an avant sa sortie, afin de faire de l'ombre à sa concurrente numéro 1 dont la deuxième mouture était alors présentée en remière mondiale dans ce même salon de Genève 98, la Clio bien sûr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21690676:date=17.09.2007 à 15:43:name=ypos)-->QUOTE(ypos @ 17.09.2007 à 15:43) [snapback]21690676[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21689765:date=15.09.2007 à 19:43:name=goudurix)--><div class='quotetop'>QUOTE(goudurix @ 15.09.2007 à 19:43) [snapback]21689765[/snapback]<!--quotec-->la 206 CC n'est elle pas née comme ça?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non, elle n'est pas née comme ça..... lorsque la 206 20Coeur fut présentée au public, elle faisait déjà partie du plan projet de Peugeot pour sa nouvelle citadine, et il était déjà prévu qu'elle passerait des show-rooms aux concessions..... en gros, c'était un "faux" concept-car.

L'objectif de la 20Coeur à l'époque était surtout de dévoiler les lignes de la 206 quasi un an avant sa sortie, afin de faire de l'ombre à sa concurrente numéro 1 dont la deuxième mouture était alors présentée en remière mondiale dans ce même salon de Genève 98, la Clio bien sûr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Faux faux, la 20coeur n'était qu'un proto sur base d'un des premiers prototypes de la 206 bricolé pour le mondial. Peugeot a galéré pendant 2 ans pour en faire une vraie 206 CC.

[ypos]

<!--quoteo(pid=21690698:date=17.09.2007 à 16:15:name=Breton)-->QUOTE(Breton @ 17.09.2007 à 16:15) [snapback]21690698[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21690676:date=17.09.2007 à 15:43:name=ypos)--><div class='quotetop'>QUOTE(ypos @ 17.09.2007 à 15:43) [snapback]21690676[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21689765:date=15.09.2007 à 19:43:name=goudurix)--><div class='quotetop'>QUOTE(goudurix @ 15.09.2007 à 19:43) [snapback]21689765[/snapback]<!--quotec-->la 206 CC n'est elle pas née comme ça?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Non, elle n'est pas née comme ça..... lorsque la 206 20Coeur fut présentée au public, elle faisait déjà partie du plan projet de Peugeot pour sa nouvelle citadine, et il était déjà prévu qu'elle passerait des show-rooms aux concessions..... en gros, c'était un "faux" concept-car.

L'objectif de la 20Coeur à l'époque était surtout de dévoiler les lignes de la 206 quasi un an avant sa sortie, afin de faire de l'ombre à sa concurrente numéro 1 dont la deuxième mouture était alors présentée en remière mondiale dans ce même salon de Genève 98, la Clio bien sûr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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Faux faux, la 20coeur n'était qu'un proto sur base d'un des premiers prototypes de la 206 bricolé pour le mondial. Peugeot a galéré pendant 2 ans pour en faire une vraie 206 CC.
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Et alors, qui dit le contraire ?

Je n'ai pas dit qu'elle était prête, mais qu'elle était déjà dans les cartons et que la décision de l'industrialiser était déjà prise, son style gelé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]