Antivol De Direction Obligatoire ?

[French Frie]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] à tous,


est-ce que qq'un sait si l'antivol de direction (communément appelé Neiman [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]) est obligatoire :

1/ vis à vis du CT (je sais qu'il fait partie des points de contrôle, mais s'il n'y en a pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]) ?
2/vis à vis des assurances (en l'occurence j'ai un anti démarrage codé par ailleurs) ?
3/ dans le cadre d'une RTI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ?

j'envisage de le virer, mais certainement pas tout de suite, ou en tout cas de le shunter en attendant par un bouton DLMQT type aviation [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ... marre de me cogner le genou, et en plus j'ai peu de temps entre la désactivation de l'anti-démarrage et la mise du contact...

le sujet a sûrement été déjà traité, mais je trouve pas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] ...


'ci !

[Teo]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Hello,

De mon expérience :

1/ CT : la mienne n'en a pas (Q/R), et elle est passée, je ne sais pas si c'est un motif de contre visite.
2/ Assurances : Pour moi ils se sont contentés du Q/R et de l'antidémarrage d'origine. Mais je crois que légalement, il faut un neimann...
3/ RTI : Ce point est vérifié puisque légalement necessaire vis à vis des assurances. Après, c'est comme tout pour une RTI, tout dépend de l'inspecteur...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Coucail]

Hello.
La Drire parisienne avait vérifiée le blocage des roues par le neiman.
Donc je pense utile pour la RTI !
Ph

[CataPat]

Catapat a un Q/R et pas de neiman... et elle est passée au précédent CT fait par jean [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[zimzum]

J'ai pas de blocage du volant sur ma Cat...
Ca se rajoute comment ça? J'y avais pas pensé pour la RTI [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[French Frie]

après renseignement auprès de mon centre de CT préféré [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img],

il s'agit effectivement d'un point de contrôle, si et seulement si , il y a un antivol de direction [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ... c'est un peu comme le pare-brise : s'il y en a un, il ne doit pas être fêlé, mais s'il n'y en a pas, ce n'est pas un motif de refus !

[pat78370]

<!--quoteo(pid=21697315:date=05.10.2007 à 13:06:name=French Frie)-->CITATION(French Frie @ 05.10.2007 à 13:06) [snapback]21697315[/snapback]<!--quotec-->après renseignement auprès de mon centre de CT préféré [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img],
il s'agit effectivement d'un point de contrôle, si et seulement si , il y a un antivol de direction [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ... c'est un peu comme le pare-brise : s'il y en a un, il ne doit pas être fêlé, mais s'il n'y en a pas, ce n'est pas un motif de refus !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En fait, ils sont en charge de vérifier si ce "système de blocage de direction" est fonctionnel, càd, qu'il n'a pas tendance à se coincer...tous simplement.
Ben oui quoi, si vous ne risquez pas de faire un tout droit suite à son activation intempestive...
En même temps, j'en connais qui n'en n'ont pas mais qui nous font de joli tout droit...

[zimzum]

Me voilà rassuré [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]