Donkervoort S8a
#1
salut
je viens d'acheter une donk modèle S8A de 91 moteur 2L ford injection et je recherche tous type d'infos . Coordonnés de proprios ,technique pour augmenter la puissance ,cablâge électrique , montage , mécanique et surtout des adresses pour acheter des pièces ( petites ailes avec supports , jante , calandre , clignotants à fixer sur le nez , insigne pour le capot avant , auto collant , etc...)
toutes vos infos seront les bien venues ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
merci à tous
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#2
<!--quoteo(pid=21697609:date=06.10.2007 à 09:22:name=seven.j)-->CITATION(seven.j @ 06.10.2007 à 09:22) [snapback]21697609[/snapback]<!--quotec-->salut
je viens d'acheter une donk modèle S8A de 91 moteur 2L ford injection et je recherche tous type d'infos . Coordonnés de proprios ,technique pour augmenter la puissance ,cablâge électrique , montage , mécanique et surtout des adresses pour acheter des pièces ( petites ailes avec supports , jante , calandre , clignotants à fixer sur le nez , insigne pour le capot avant , auto collant , etc...)
toutes vos infos seront les bien venues ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
merci à tous<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] Petit oubli , cablâge électrique urgent , j'ai mes warning et mes plein phares qui ne fonctionnent pas et je dois passer le CT
merci
A+
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#3
Pour tes phares et warning cela peut être beaucoup de choses, il faut chercher, pas mal de choses peuvent venir des boîtes à fusibles trop anciennes et de tes connexions oxydées, le circuit en lui même
est costaud.

Autocollants: j'ai le fichier .eps exploitable par un ordi de découpe si tu veux, mais c'est la nouvelle typo (sur une S8a c'est moyen).

Pour tout le reste à l'usine; les ailes je peux t'aider! N'oublie pas qu'une fois retirées les grandes ailes laissent apparaître des trous dans tes deux flancs.

Pour une prépa il existe des foules de choses pour le Pinto, je laisse les spécialistes te conseiller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc: plus ça rate, plus on a de chance que cela marche...
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#4
re salut
ou trouve-t-on les pleins phares ?(position des comodos)
A+
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#5
On pousse le satellite vers l'avant en principe, à la base c'est un commodo de mini si je ne me trompe [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
En essayant continuellement on finit par réussir. Donc: plus ça rate, plus on a de chance que cela marche...
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#6
Tu peux te mettre en rapport avec Koen (ici sur totoroule )qui possède une superbe Donk S8 A [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] , Koen est très sympa et connait bien le modèle .
Pour les pièces tu n auras pas beaucoup de choix du moins si tu veux la conserver en original Donkervoort , Donkervoort Automobiele sera ton ami [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Pour les jantes , ce sont des Revolution . Elles sont facilement trouvable en Angleterre mais en France ?????
Les clignos avant proviennent d une moto Suzuki , normalement Koen connait le modèle exacte.
no compromise
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#7
<!--quoteo(pid=21697634:date=06.10.2007 à 10:03:name=vancraft)-->CITATION(vancraft @ 06.10.2007 à 10:03) [snapback]21697634[/snapback]<!--quotec-->Pour tes phares et warning cela peut être beaucoup de choses, il faut chercher, pas mal de choses peuvent venir des boîtes à fusibles trop anciennes et de tes connexions oxydées, le circuit en lui même
est costaud.

Autocollants: j'ai le fichier .eps exploitable par un ordi de découpe si tu veux, mais c'est la nouvelle typo (sur une S8a c'est moyen).

Pour tout le reste à l'usine; les ailes je peux t'aider! N'oublie pas qu'une fois retirées les grandes ailes laissent apparaître des trous dans tes deux flancs.

Pour une prépa il existe des foules de choses pour le Pinto, je laisse les spécialistes te conseiller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
salut
je suis interréssé par ton fichier pour l'autocolant , merci de me le faire parvenir , tu trouveras mon adresse e mail sur ton MP.
Que proposes tu pour les ailes moto ? fabrication , acquisition ?
merci
A+
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#8
re salut
je cherche les références des bougies et du filtre à huile pour le 2L ford injection de 1991.
Merci
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#9
Pour les bougies , tu vas simplement chez Ford et ils donneront ce qu il faut ( Motorcraft ) pour le filtre .... regarde la réf de celui qui est sur ta voiture car Joop n a peut-etre pas gardé celui prévu par Ford
no compromise
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#10
le 'bonhomme' m'a envoyé un mail privé.
J'ai essayé de lui donner une réponse assez détaillée (pièces utilisé) il y a déjà presque une semaine.

Mais plus de réaction...


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#11
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] Si sa voiture est équipée d'ailes longues je trouve très dommage de vouloir la "moderniser" avec l'adoption de petites ailes ou la suppression de la roue de secours à l'arrière...

Mais les goûts et les couleurs...
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#12
<!--quoteo(pid=21705602:date=24.10.2007 à 23:44:name=Koen)-->CITATION(Koen @ 24.10.2007 à 23:44) [snapback]21705602[/snapback]<!--quotec-->le 'bonhomme' m'a envoyé un mail privé.
J'ai essayé de lui donner une réponse assez détaillée (pièces utilisé) il y a déjà presque une semaine.

Mais plus de réaction...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Toutes mes excuses Koen mais j'étais en déplacement ces derniers temps.
merci pour tes infos
A+
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