Methode De Calcul Des émissions De Co2

[Dams]

Une petite question qui à son importance... Depuis la mise en place du bonus/malus ecologique je me pose une question et je ne trouve de réponse nulle part...
Comment est calculée la valeur d'émission de CO2 sur laquelle on se base pour ce bonus/malus? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Comment vient on à dire qu'une 207 SW HDI 90 emet 123g de CO2/km?

[Guga]

Je me pose la même question. Je n'ai pas la réponse.

J'avais entendu une piste une fois. C'est de la chimie, combustion d'oxygène et hydrocarbure ça donne du CO2.
De mémoire il y a un rapport de 1 à 3. Donc tu te bases sur la conso moyenne et tu multiplies par 30 pour avoir la masse de CO2 rejetée.
En gros 5 litres de conso moyenne donne 150 g CO2 / km.
Sous toutes réserves car c'est un vague souvenir.
Des chimistes/ingénieurs/journalistes auto confirmeront/affineront.

[Grincheux]

Je pense plutôt qu'il sagit d'une mesure faite sur banc avec une sonde dans le c^Hpot lors de l'homologation du modèle.
Tout comme est mesuré la puissance, le volume sonore etc.

[perdu a Londres]

c'est fait au banc moteur lors de l'homolo du cycle normalise

[Dams]

<!--quoteo(pid=21739471:date=18.01.2008 à 12:15:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 18.01.2008 à 12:15) [snapback]21739471[/snapback]<!--quotec-->c'est fait au banc moteur lors de l'homolo du cycle normalise<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] C'est donc aussi d'ici que viennent les conso... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Ca explique pourquoi les chiffres ressemblent plus à de la science fiction qu'autre chose... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21739471:date=18.01.2008 à 12:15:name=perdu a Londres)-->QUOTE(perdu a Londres @ 18.01.2008 à 12:15) [snapback]21739471[/snapback]<!--quotec-->c'est fait au banc moteur lors de l'homolo du cycle normalise<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ce n'est pas un banc moteur (le moteur n'est pas sorti de sa caisse) mais un banc véhicule [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=21739480:date=18.01.2008 à 12:41:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 18.01.2008 à 12:41) [snapback]21739480[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21739471:date=18.01.2008 à 12:15:name=perdu a Londres)--><div class='quotetop'>CITATION(perdu a Londres @ 18.01.2008 à 12:15) [snapback]21739471[/snapback]<!--quotec-->c'est fait au banc moteur lors de l'homolo du cycle normalise<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] C'est donc aussi d'ici que viennent les conso... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Ca explique pourquoi les chiffres ressemblent plus à de la science fiction qu'autre chose... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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C'est clair, et chez BMW, c'est les roues en l'air, en 6 ème vitesse qu'ils font les mesures de conso à 90 km/h [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[glouby]

Pas du tout, ils mesurent au niveau des roues avant, mais comme c'est des propulsions, les conso sont très très basses

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

Sérieusement, moi aussi je me demandais comment ils procédaient. Il suffit de voir 2 véhicules de marque différente avec le même chiffre de rejet, donc normalement la même conso et de recouper avec les consos des magazines. Des fois celui qui consomme le moins rejette le plus.

[vincentd]

<!--quoteo(pid=21739455:date=18.01.2008 à 11:38:name=Guga)-->CITATION(Guga @ 18.01.2008 à 11:38) [snapback]21739455[/snapback]<!--quotec-->Je me pose la même question. Je n'ai pas la réponse.

J'avais entendu une piste une fois. C'est de la chimie, combustion d'oxygène et hydrocarbure ça donne du CO2.
De mémoire il y a un rapport de 1 à 3. Donc tu te bases sur la conso moyenne et tu multiplies par 30 pour avoir la masse de CO2 rejetée.
En gros 5 litres de conso moyenne donne 150 g CO2 / km.
Sous toutes réserves car c'est un vague souvenir.
Des chimistes/ingénieurs/journalistes auto confirmeront/affineront.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] C'est quelque chose dans ce goût là.

Le calcul est assez théorique, basé sur la consommation. On sait qu'il faut telle quantité d'air pour brûler telle quantité de carburant (variable suivant essence ou diesel), on peut donc déterminer la quantité de CO2 qui sort à l'autre bout.

[darkvador]

Mesure au banc je pense, si ca n etait qu un calcul de consommation , cela ne prendrait pas en compte les resultats trés différents d un modele a un autre en terme de rejets.

Avec un simple calcul, une auto moderne qui consomme 6 litres au cent generait autant que une 2CV qui était un vrai poele à charbon! Les moteurs sont de plus en plus propres

[Protoss Man]

<!--quoteo(pid=21739640:date=18.01.2008 à 17:49:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 18.01.2008 à 17:49) [snapback]21739640[/snapback]<!--quotec-->Avec un simple calcul, une auto moderne qui consomme 6 litres au cent generait autant que une 2CV qui était un vrai poele à charbon! Les moteurs sont de plus en plus propres<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sauf que là justement plus un moteur est "propre", et plus à conso égale il rejette de CO2, vu que le CO2 est un des produits de la combustion complète du mélange...

[lexus]

La mesure est faite en pesant ( eh oui) la quantite de CO2 recoltée au cours du test de consommation normalisée. Ensuite par calcul on deduit la consommation en litre au cent (en considerant la combustion complete..ce qui est faux partiellement).