A Propos Des Toyo T1r

[Cat_Man]

T1S était l'ancienne génération

avec les T1r ils (toyo) ont corigé qq défaut : Flancs plus rigide, moins de perte de performance à mi-usure

[Onken]

<!--quoteo(pid=21768265:date=25.03.2008 à 22:31:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 25.03.2008 à 22:31) [snapback]21768265[/snapback]<!--quotec-->Bref, meme en T1R, sous la flotte, 0 soucis. Sur le sec, etant donne que ma Cat est en 16, avec BAR AV/AR, ca va etre difficile de comparer avec une Cat en 13 ou 14 ... mais j aime plutot pas mal meme si les courbes a 100-140 se prennent un peu en glisse (sur circuit uniquement )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

tu demanderas au mec que j'ai doublé sur l'auto route en revenant de La Rochelle dimanche dernier si j'ai pas fait une petite virgule [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Rien de grave, rien qui fait peur si on est un peu attentif, ça revient tout seul avec un relever de pied progressif.

Perso j'aime beaucoup leur progressivité mais j'aurai aimer un peu plus de grippe.

[Marco 7]

J ai pas dit que ca decrochait pas, mais qu ils sont si progressifs que je m amuse a faire glisser la voiture regulierement [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

Je n ai jamais connu d aquaplaning et leur comportement est previsible. Cela dit, passer de grandes courbes a plus de 100 sous la flotte, c est pas mon jeu favori sur route ouverte ...

[TOYO]

Comme déjà dit plus haut le T1R est un bon pneu surtout en comparaison de son tarif mais monté sur une seven "puissante" il a du mal a faire passer correctement le couple par contre Toyo annonce un nouveau modèle qui sera le R1R , ce produit devrait etre positionné entre le T1R et le R888 . Pour le R888 , il parait qu une nouvelle génération débarque sur les routes voir toyo.com

[ZR22]

Pour ma part je suis en PE2 (205/50/15 AV et 225/50/15 AR), et je les trouve super : tenue sur sol sec ou mouillé, longévité, freinage, bruit de roulement, etc...
Certes, ils sont plus chers à l'achat, mais dans le temps, cela vaut le coup.
De plus, la faible surface de contact des pneus avec la route, c'est ce qui fait rester en vie. Il ne faut pas avoir peur d'y mettre le prix [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[triumphcat]

<!--quoteo(pid=21768364:date=26.03.2008 à 09:00:name=Onken)-->CITATION(Onken @ 26.03.2008 à 09:00) [snapback]21768364[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21768265:date=25.03.2008 à 22:31:name=Marco 7)--><div class='quotetop'>CITATION(Marco 7 @ 25.03.2008 à 22:31) [snapback]21768265[/snapback]<!--quotec-->Bref, meme en T1R, sous la flotte, 0 soucis. Sur le sec, etant donne que ma Cat est en 16, avec BAR AV/AR, ca va etre difficile de comparer avec une Cat en 13 ou 14 ... mais j aime plutot pas mal meme si les courbes a 100-140 se prennent un peu en glisse (sur circuit uniquement )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->



Perso j'aime beaucoup leur progressivité mais j'aurai aimer un peu plus de grippe.
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Au moins avec les Toyo t'as pas le nez qui coule [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[eric imbert]

<!--quoteo(pid=21768635:date=26.03.2008 à 16:31:name=TOYO)-->CITATION(TOYO @ 26.03.2008 à 16:31) [snapback]21768635[/snapback]<!--quotec-->Comme déjà dit plus haut le T1R est un bon pneu surtout en comparaison de son tarif mais monté sur une seven "puissante" il a du mal a faire passer correctement le couple par contre Toyo annonce un nouveau modèle qui sera le R1R , ce produit devrait etre positionné entre le T1R et le R888 . Pour le R888 , il parait qu une nouvelle génération débarque sur les routes voir toyo.com<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] En tout cas très beau ce R1R !

http://elisetalk.com/forums/showthread.php?t=52724

[7ciel]

<!--quoteo(pid=21766481:date=21.03.2008 à 11:36:name=donk38)-->CITATION(donk38 @ 21.03.2008 à 11:36) [snapback]21766481[/snapback]<!--quotec-->J'avais mis 1.2 bar aux 4 coins peut être trop peu , en tout cas , pour l'instant , pas convaincu du tout .D'autres experiences sur ces pneus ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Comme je te l'avais déjà dis, mon sentiment est plutôt mitigé sur ce pneu après avoir passé un train...

Les 2 000 premier Kilomètre, y'avait pas de grip, j'ai trouver que ça faisait un peu long pour un rodage, c'ets vrai qu'ils sont blindé de parrafine etc, mais quand même...
Ensuite, j'avais trouvé qu'ils étaient difficile à monter en température, même avec de "grosses" pression...
J'ai les ai vraiement aimé une seule fois sur route, lors d'un Rallye touristique aux Cévennes en plein mois d'Aôut...à température et 50% d'usure, j'vais eu de bonnes sensations
Celà empèche pas qu'ils soient bien situés niveaux qualité/prix ... mais depuis que je suis passé aux R888, même s'ils coutent presque le double, je ne ferai pas machine arrière...
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[7ciel]

<!--quoteo(pid=21766695:date=21.03.2008 à 18:32:name=phildep08)-->CITATION(phildep08 @ 21.03.2008 à 18:32) [snapback]21766695[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21766514:date=21.03.2008 à 12:26:name=vancraft)--><div class='quotetop'>CITATION(vancraft @ 21.03.2008 à 12:26) [snapback]21766514[/snapback]<!--quotec-->je tenterai une monte en R888 GG<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


les R888 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] c'est clair que ça n'a rien à voir avec les tr1 mais pour le kilométrage rien à voir non plus (environ 5000km avec ma Cat uniquement route...)
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Oui, c'ets vrai, mais je n'ai pas fait tellement plus avec les T1R...
Les R888 ont pour eux le fait que même bien usé, une ois que c'ets chaud et qu'il fait sec, ça tient quand même...
Sous la pluie, c'ets une autre histoire, mais aux vitesse légales, y'a pas de quoi se faire peur non plus....

[eric imbert]

<!--quoteo(pid=21769263:date=27.03.2008 à 14:52:name=7ciel)-->CITATION(7ciel @ 27.03.2008 à 14:52) [snapback]21769263[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21766695:date=21.03.2008 à 18:32:name=phildep08)--><div class='quotetop'>CITATION(phildep08 @ 21.03.2008 à 18:32) [snapback]21766695[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21766514:date=21.03.2008 à 12:26:name=vancraft)--><div class='quotetop'>CITATION(vancraft @ 21.03.2008 à 12:26) [snapback]21766514[/snapback]<!--quotec-->je tenterai une monte en R888 GG<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


les R888 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] c'est clair que ça n'a rien à voir avec les tr1 mais pour le kilométrage rien à voir non plus (environ 5000km avec ma Cat uniquement route...)
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Oui, c'ets vrai, mais je n'ai pas fait tellement plus avec les T1R...
Les R888 ont pour eux le fait que même bien usé, une ois que c'ets chaud et qu'il fait sec, ça tient quand même...
Sous la pluie, c'ets une autre histoire, mais aux vitesse légales, y'a pas de quoi se faire peur non plus....
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[Onken]

n'étant pas très content des T1R, je pense que je passerai au R1R dès que possible. AMHA c'est le A021 de chez Toyo et en plus avec un dessin sympa et ils se font en 15" donc...

[Cat_Man]

<!--quoteo(pid=21769346:date=27.03.2008 à 16:17:name=Onken)-->CITATION(Onken @ 27.03.2008 à 16:17) [snapback]21769346[/snapback]<!--quotec-->n'étant pas très content des T1R, je pense que je passerai au R1R dès que possible. AMHA c'est le A021 de chez Toyo et en plus avec un dessin sympa et ils se font en 15" donc...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Reste à voir si le R1R est dispo en France [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

je pense que le R1R ce raproche + d'un yoko Advan AD007 comme même [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]



ce qui n'enleve rien au A021r qui est un pneu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/good.gif[/img] sur les cat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]