Les Bva à 6 Rapports Et Plus

[Breton]

Les BVA végétaient à 4 voire 5 rapports depuis des dizaines d'années, grosses, lourdes et compliquées, et d'un coup on est passé à 6, 7 ou 8 rapports, grace au cerveau d'un retraité français qui a travaillé toute sa vie à Valéo :

http://www.industrie-technologies.com/inge...cd=L&id=nom

Pierre Lepelletier abandonne alors les freins pour les boîtes automatiques. Dans ce domaine, il reprend tout à zéro et forge une véritable discipline : la mécanique des trains planétaires appliquée à l’automobile. Hélas encore. Le marché des boîtes automatiques n’a guère d’avenir dans les pays latins. Ferodo lui demande de passer à autre chose. Ce n’est qu’à l’âge de la retraire – en 1988 – que Pierre Lepelletier reviendra à cette idée. Et de quelle manière ! Allant au bout de ses théories, il imagine tout seul un concept de boîte six vitesses révolutionnaire. Résultat : du jamais vu ! Pensez donc : la boîte cinq vitesses classique de toute dernière génération compte 660 pièces. La boîte six vitesses de Pierre Lepelletier, la première du genre, en compte seulement 470 ! Et elle obtient 10/10 sur tous les critères d’évaluation, ce qu’aucune autre boîte n’a jamais pu atteindre. Tohu-bohu chez les fabricants ! Ses brevets datent de 1989. La première boîte six vitesses fabriquée par l’allemand ZF sort en 2001. Elle équipe la BMW série 7, puis des Jaguar, puis des Audi. Volkswagen et les américains General Motors et Ford ont acheté la licence, tout comme les japonais Aisin (Toyota) et Jatco (Renault-Nissan). À la retraite, Pierre Lepelletier travaille désormais avec le monde entier.

Chapeau bas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Une révolution dans l'automobile, ça devient rare.

[Yvan]

<!--quoteo(pid=21833516:date=02.10.2008 à 11:44:name=Breton)-->QUOTE(Breton @ 02.10.2008 à 11:44) [snapback]21833516[/snapback]<!--quotec-->Les BVA végétaient à 4 voire 5 rapports depuis des dizaines d'années, grosses, lourdes et compliquées, et d'un coup on est passé à 6, 7 ou 8 rapports, grace au cerveau d'un retraité français qui a travaillé toute sa vie à Valéo :

http://www.industrie-technologies.com/inge...cd=L&id=nom

Pierre Lepelletier abandonne alors les freins pour les boîtes automatiques. Dans ce domaine, il reprend tout à zéro et forge une véritable discipline : la mécanique des trains planétaires appliquée à l’automobile. Hélas encore. Le marché des boîtes automatiques n’a guère d’avenir dans les pays latins. Ferodo lui demande de passer à autre chose. Ce n’est qu’à l’âge de la retraire – en 1988 – que Pierre Lepelletier reviendra à cette idée. Et de quelle manière ! Allant au bout de ses théories, il imagine tout seul un concept de boîte six vitesses révolutionnaire. Résultat : du jamais vu ! Pensez donc : la boîte cinq vitesses classique de toute dernière génération compte 660 pièces. La boîte six vitesses de Pierre Lepelletier, la première du genre, en compte seulement 470 ! Et elle obtient 10/10 sur tous les critères d’évaluation, ce qu’aucune autre boîte n’a jamais pu atteindre. Tohu-bohu chez les fabricants ! Ses brevets datent de 1989. La première boîte six vitesses fabriquée par l’allemand ZF sort en 2001. Elle équipe la BMW série 7, puis des Jaguar, puis des Audi. Volkswagen et les américains General Motors et Ford ont acheté la licence, tout comme les japonais Aisin (Toyota) et Jatco (Renault-Nissan). À la retraite, Pierre Lepelletier travaille désormais avec le monde entier.

Chapeau bas [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Une révolution dans l'automobile, ça devient rare.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A partir d'une invention d'un autre ingénieur français Pol Ravigneaux (début 20°S)

[vinsouille]

Dommage qu'elle tiennent pas plus de 200 000 kms, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[yannik]

<!--quoteo(pid=21833601:date=02.10.2008 à 20:42:name=vinsouille)-->QUOTE(vinsouille @ 02.10.2008 à 20:42) [snapback]21833601[/snapback]<!--quotec-->Dommage qu'elle tiennent pas plus de 200 000 kms, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
vend la voiture avant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]