IACV : ça se démonte plus que ça ?

[Nestor]

Salut à tous,

au cours de mon petit tour mode balade de cet après-midi, j'ai constaté que bien souvent mon ralenti est de 2000 tr/min.

Après recherche sur le forum, je démonte mon IACV (ci-dessous) : est-ce que ça se démonte plus que ça, sous-entendu, est-ce que la partie arrière qui contient la prise électrique peut/doit sortir du tube principal ?

Merci d'avance.

Nestor.

[xav67]

<!--quoteo(pid=21907474:date=16.08.2009 à 19:33:name=Nestor)-->QUOTE (Nestor @ 16.08.2009 à 19:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Salut à tous,

au cours de mon petit tour mode balade de cet après-midi, j'ai constaté que bien souvent mon ralenti est de 2000 tr/min.

Après recherche sur le forum, je démonte mon IACV (ci-dessous) : est-ce que ça se démonte plus que ça, sous-entendu, est-ce que la partie arrière qui contient la prise électrique peut/doit sortir du tube principal ?

Merci d'avance.

Nestor.

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Franck
J'avais le meme probleme sur la mienne, à savoir probléme de démarrage à chaud et ralenti a 2000trs. Démontage sonde T° moteur spray contact electrique et depuis plus de probléme. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[Nestor]

<!--quoteo(pid=21907492:date=16.08.2009 à 20:55:name=xav67)-->CITATION(xav67 @ 16.08.2009 à 20:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21907474:date=16.08.2009 à 19:33:name=Nestor)--><div class='quotetop'>CITATION(Nestor @ 16.08.2009 à 19:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Salut à tous,

au cours de mon petit tour mode balade de cet après-midi, j'ai constaté que bien souvent mon ralenti est de 2000 tr/min.

Après recherche sur le forum, je démonte mon IACV (ci-dessous) : est-ce que ça se démonte plus que ça, sous-entendu, est-ce que la partie arrière qui contient la prise électrique peut/doit sortir du tube principal ?

Merci d'avance.

Nestor.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Franck
J'avais le meme probleme sur la mienne, à savoir probléme de démarrage à chaud et ralenti a 2000trs. Démontage sonde T° moteur spray contact electrique et depuis plus de probléme. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
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Salut Xav,

elle est située où la sonde dont tu me parles (je ne suis encore pas au point...). j'avais changé la sonde de température d'eau située sur le water rail il y a 4 mois.

Sinon je viens de regarder la vidéo où tu me manges après la ligne droite : j'étais halluciné de te voir me coller à 50 cm à 180 km/h [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Tu as de la chance que je regarde mes rétros (d'ailleurs je prends le léger droite pas du tout sur la bonne trajectoire parce que je te regarde).

[xav67]

<!--quoteo(pid=21907496:date=16.08.2009 à 21:31:name=Nestor)-->QUOTE (Nestor @ 16.08.2009 à 21:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21907492:date=16.08.2009 à 20:55:name=xav67)--><div class='quotetop'>QUOTE (xav67 @ 16.08.2009 à 20:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21907474:date=16.08.2009 à 19:33:name=Nestor)--><div class='quotetop'>QUOTE (Nestor @ 16.08.2009 à 19:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Salut à tous,

au cours de mon petit tour mode balade de cet après-midi, j'ai constaté que bien souvent mon ralenti est de 2000 tr/min.

Après recherche sur le forum, je démonte mon IACV (ci-dessous) : est-ce que ça se démonte plus que ça, sous-entendu, est-ce que la partie arrière qui contient la prise électrique peut/doit sortir du tube principal ?

Merci d'avance.

Nestor.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Franck
J'avais le meme probleme sur la mienne, à savoir probléme de démarrage à chaud et ralenti a 2000trs. Démontage sonde T° moteur spray contact electrique et depuis plus de probléme. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
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Salut Xav,

elle est située où la sonde dont tu me parles (je ne suis encore pas au point...). j'avais changé la sonde de température d'eau située sur le water rail il y a 4 mois.

Sinon je viens de regarder la vidéo où tu me manges après la ligne droite : j'étais halluciné de te voir me coller à 50 cm à 180 km/h [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Tu as de la chance que je regarde mes rétros (d'ailleurs je prends le léger droite pas du tout sur la bonne trajectoire parce que je te regarde).
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Ben oui c'est la sonde sur le water rail, mais n'oublie pas de mettre du spray contact.J'avais également changer la sonde sans aucun resultat, en fait c'était un mauvais contact (oxydation). Tu pourrais me faire parvenir la vidéo?

[Gil]

Franck, gaff en remontant l'IAVC : ne serre pas trop fort les 2 vis car le plastoc de l'IAVC est assez fragile.

En tout cas jeudi soir on a bien rigolé les tapettes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

A refaire sans trop attendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Mister7]

<!--quoteo(pid=21907474:date=16.08.2009 à 19:33:name=Nestor)-->CITATION(Nestor @ 16.08.2009 à 19:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->est-ce que ça se démonte plus que ça, sous-entendu, est-ce que la partie arrière qui contient la prise électrique peut/doit sortir du tube principal ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La partie arr du tube, comprenant le mécanisme est sertie. On ne s'en rend pas compte car on voit très bien les 2 parties plastic noir aboutées ou l'on peut glisser un tournevis pour le faire sauter. Le pointeau de la valve du mien étant cassé (plus appuyé sur la bague à ressort) et ne revenant pas automatiquement, on l'a démonté pour voir si réparable et en comprendre le fonctionnement,. Mais après cela, impossible de le ré-assembler correctement. Disons, que je n'ai pas essayé de mettre un point de colle et je faisais tenir tout cela avec un ryslan. ça ne marchait pas mieux. Je l'ai donc changé et depuis plus de pb.

[Nestor]

<!--quoteo(pid=21907521:date=17.08.2009 à 09:14:name=xav67)-->CITATION(xav67 @ 17.08.2009 à 09:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21907496:date=16.08.2009 à 21:31:name=Nestor)--><div class='quotetop'>CITATION(Nestor @ 16.08.2009 à 21:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21907492:date=16.08.2009 à 20:55:name=xav67)--><div class='quotetop'>CITATION(xav67 @ 16.08.2009 à 20:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21907474:date=16.08.2009 à 19:33:name=Nestor)--><div class='quotetop'>CITATION(Nestor @ 16.08.2009 à 19:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Salut à tous,

au cours de mon petit tour mode balade de cet après-midi, j'ai constaté que bien souvent mon ralenti est de 2000 tr/min.

Après recherche sur le forum, je démonte mon IACV (ci-dessous) : est-ce que ça se démonte plus que ça, sous-entendu, est-ce que la partie arrière qui contient la prise électrique peut/doit sortir du tube principal ?

Merci d'avance.

Nestor.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Franck
J'avais le meme probleme sur la mienne, à savoir probléme de démarrage à chaud et ralenti a 2000trs. Démontage sonde T° moteur spray contact electrique et depuis plus de probléme. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
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Salut Xav,

elle est située où la sonde dont tu me parles (je ne suis encore pas au point...). j'avais changé la sonde de température d'eau située sur le water rail il y a 4 mois.

Sinon je viens de regarder la vidéo où tu me manges après la ligne droite : j'étais halluciné de te voir me coller à 50 cm à 180 km/h [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Tu as de la chance que je regarde mes rétros (d'ailleurs je prends le léger droite pas du tout sur la bonne trajectoire parce que je te regarde).
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Ben oui c'est la sonde sur le water rail, mais n'oublie pas de mettre du spray contact.J'avais également changer la sonde sans aucun resultat, en fait c'était un mauvais contact (oxydation). Tu pourrais me faire parvenir la vidéo?
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alors il y a deux sondes sur le water rail si je ne dis pas de bêtises : la plus vers le poste de pilotage = la plus petite = celle que j'ai changée, puis une autre plus grosse juste à gauche. Tu parles de laquelle ?

perso j'avais bien changé celle indiqué par la photo là :


No pb pour les vidéos, je coupe et je mets en ligne à télécharger.

Gil : suis en vacances semaine prochaine et semaine d'après : j'espère bien réduire l'écart (c'est bien 1.22.61 que tu nous a sorti jeudi ? ce qui me fait 0.9 s à grapiller sur ton record. Pour la "course", pour l'instant j'ai trop peur de faire une boulette quand vous être trop près et je tiens pas la "pression" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img])

Merci Mister7 : je n'ai pas forcé pour démonter l'arrière du bidul...mais l'idée m'est venue !!! En explorant ce qui est explorable je n'ai vu que très peu de poussière ; j'ai quand même nettoyé mais je ne pense pas que mon pb vienne de là.

Franck.

[xav67]

<!--quoteo(pid=21907590:date=17.08.2009 à 15:01:name=Nestor)-->QUOTE (Nestor @ 17.08.2009 à 15:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21907521:date=17.08.2009 à 09:14:name=xav67)--><div class='quotetop'>QUOTE (xav67 @ 17.08.2009 à 09:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21907496:date=16.08.2009 à 21:31:name=Nestor)--><div class='quotetop'>QUOTE (Nestor @ 16.08.2009 à 21:31) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21907492:date=16.08.2009 à 20:55:name=xav67)--><div class='quotetop'>QUOTE (xav67 @ 16.08.2009 à 20:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21907474:date=16.08.2009 à 19:33:name=Nestor)--><div class='quotetop'>QUOTE (Nestor @ 16.08.2009 à 19:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Salut à tous,

au cours de mon petit tour mode balade de cet après-midi, j'ai constaté que bien souvent mon ralenti est de 2000 tr/min.

Après recherche sur le forum, je démonte mon IACV (ci-dessous) : est-ce que ça se démonte plus que ça, sous-entendu, est-ce que la partie arrière qui contient la prise électrique peut/doit sortir du tube principal ?

Merci d'avance.

Nestor.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Franck
J'avais le meme probleme sur la mienne, à savoir probléme de démarrage à chaud et ralenti a 2000trs. Démontage sonde T° moteur spray contact electrique et depuis plus de probléme. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
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Salut Xav,

elle est située où la sonde dont tu me parles (je ne suis encore pas au point...). j'avais changé la sonde de température d'eau située sur le water rail il y a 4 mois.

Sinon je viens de regarder la vidéo où tu me manges après la ligne droite : j'étais halluciné de te voir me coller à 50 cm à 180 km/h [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Tu as de la chance que je regarde mes rétros (d'ailleurs je prends le léger droite pas du tout sur la bonne trajectoire parce que je te regarde).
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Ben oui c'est la sonde sur le water rail, mais n'oublie pas de mettre du spray contact.J'avais également changer la sonde sans aucun resultat, en fait c'était un mauvais contact (oxydation). Tu pourrais me faire parvenir la vidéo?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

alors il y a deux sondes sur le water rail si je ne dis pas de bêtises : la plus vers le poste de pilotage = la plus petite = celle que j'ai changée, puis une autre plus grosse juste à gauche. Tu parles de laquelle ?

perso j'avais bien changé celle indiqué par la photo là :


No pb pour les vidéos, je coupe et je mets en ligne à télécharger.

Gil : suis en vacances semaine prochaine et semaine d'après : j'espère bien réduire l'écart (c'est bien 1.22.61 que tu nous a sorti jeudi ? ce qui me fait 0.9 s à grapiller sur ton record. Pour la "course", pour l'instant j'ai trop peur de faire une boulette quand vous être trop près et je tiens pas la "pression" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img])

Merci Mister7 : je n'ai pas forcé pour démonter l'arrière du bidul...mais l'idée m'est venue !!! En explorant ce qui est explorable je n'ai vu que très peu de poussière ; j'ai quand même nettoyé mais je ne pense pas que mon pb vienne de là.

Franck.
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Non c'est l'autre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[Marco 7]

Celle qui est indique sur la photo est celle du manometre.

[Nestor]

<!--quoteo(pid=21907853:date=18.08.2009 à 21:34:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 18.08.2009 à 21:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Celle qui est indique sur la photo est celle du manometre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Yep merci Marco [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

Y'a pas source de gain de poids en mettant qu'une seule sonde et 2 paires de fils ??? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]