Audi Tt 3.2
#31
(10-26-2009, 10:25 PM)Nounours date='26 octobre 2009 - 21:25 a écrit : Oui, même une 130i, çà le fait.



Ca le fait meme deja carrement, en fait j'aurais meme limite plus confiance que dans un truc biturbo machin Smile

Et la sonorité est peut etre moins etouffée que sur la 135i et les rapports moins longs...

Mais depuis que la 135i est la, le positionnement de la 130i est moins clair...

Et puis venant d'une compacte, je prefererais une Serie 1 coupé que berline Wink
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#32
(10-26-2009, 10:38 PM)palmPilote date='26 octobre 2009 - 21:38 a écrit :
(10-26-2009, 10:25 PM)Nounours date='26 octobre 2009 - 21:25 a écrit : Oui, même une 130i, çà le fait.



Ca le fait meme deja carrement, en fait j'aurais meme limite plus confiance que dans un truc biturbo machin Smile

Et la sonorité est peut etre moins etouffée que sur la 135i et les rapports moins longs...

Mais depuis que la 135i est la, le positionnement de la 130i est moins clair...

Et puis venant d'une compacte, je prefererais une Serie 1 coupé que berline Wink



125 i en neuf ?

218 ch, c'est pas mal. Mais à mon avis, ce sera la plus difficile à revendre.

C'est par contre probablement le moteur le plus adapté au cab.
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#33
J'avais jamais vu celle ci W

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#34
(10-26-2009, 09:39 PM)olivierZ date='26 octobre 2009 - 20:39 a écrit : une 135i en pack perfo.... une tite prépa ESS, juste 400chx, la légère quoi! Love



Le "déplaçoir" idéal Love !!



"Chérie, j'ai acheté une compacte polyvalente pour loger la famille. Le moteur ? Rhoo, rien de bien méchant, tu sais, juste un petit moteur essence, histoire de se déplacer en sécurité..." Dents



Avec une petite prépa', il paraît que cette 135i est démoniaque !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller... 
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#35
Bizarre je pensais avoir lu que le potentiel n'etait pas super eleve sur ce moteur mais je ne sais plus pour quelles raisons.

Je n'envisage pas la moindre prepa, le puissance d'origine serait suffisante pour une 1ere propulsion Motard
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#36
(10-27-2009, 02:07 PM)palmPilote date='27 octobre 2009 - 13:07 a écrit : Je n'envisage pas la moindre prepa, le puissance d'origine serait suffisante pour une 1ere propulsion Motard



C'est limite petit braquet au vu de ton pseudo Tongue





Ph34r









Coucou
<!--QuoteBegin-Gamiiin+-->QUOTE(Gamiiin)<!--QuoteEBegin-->Perso vu le froid qu'il fait par là bas, je préfère rester ici et me taper
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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#37
(10-27-2009, 03:25 PM)yormeau date='27 octobre 2009 - 14:25 a écrit :
(10-27-2009, 02:07 PM)palmPilote date='27 octobre 2009 - 13:07 a écrit : Je n'envisage pas la moindre prepa, le puissance d'origine serait suffisante pour une 1ere propulsion Motard



C'est limite petit braquet au vu de ton pseudo Tongue





Ph34r









Coucou

Essaye avec des palmes. Tu verras, c'est pas facile de faire un talon pointe. Ph34rPh34r
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#38
Motard



Encore recu une pub pour un bagnole, la 370Z cette fois ci, je sais pas ou ils ont eu mon adresse Voyons

Je soupconne elite-auto...
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#39
(10-27-2009, 11:27 PM)palmPilote date='27 octobre 2009 - 22:27 a écrit : Motard



Encore recu une pub pour un bagnole, la 370Z cette fois ci, je sais pas ou ils ont eu mon adresse Voyons

Je soupconne elite-auto...



Ils ont surtout les fichiers CG !
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#40
oublie la 125i, conso et entretien similaire a la 130i, avec un agrement sans rapport, ou attends tes 75 ans Icon_biggrin



sur la 135i un petit boitier JB3+ te permet de gagner 60 chx facile pour pas cher....!

visiblement d'origine elle font 315-320 chx deja.
///MMM !!!



"Avec j'expire j'ai pas pu éviter le four, avec Jex-Four j'ai pas éviter le pire!"
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#41
(10-24-2009, 11:35 PM)palmPilote date='24 octobre 2009 - 23:35 a écrit :
(10-24-2009, 08:01 PM)Ze Gato date='24 octobre 2009 - 20:01 a écrit :
(10-24-2009, 12:24 PM)palmPilote date='24 octobre 2009 - 12:24 a écrit : une auto fantastique sans doute

Voyons elle a quoi de fantastique ?? j'ai beau chercher, je ne vois pas (et son essai ne m'avait vraiment pas convaincu)



Elle est pas encore sortie cette Golf R W

Mais ca sera comme une S3, y'a pire quand meme Tongue

Je pense que ca doit apporter du caractere au 4cyl turbo par rapport a ma variante 200ch.

Et avec le haldex ca doit en faire une auto securisante, sans doute trop.



Mais tu dois parler de la R32 ?

Quand tu te dis decu, c'est pas le manque de hargne du 6cyl ?

je parlais de la R32, oui... à vrai dire je n'avais pas suivi l'arrivé de la R pas 32 Dents



Déçu, oui, par les sensations ressenties à la conduite et comme tu dis la hargne du moteur. Certes, ça tient bien le pavé, il y a moyen de s'amuser avec, mais par comparaison avec ma camionnette par exemple, je n'ai pas trouvé (je ne parle pas en tenue de route, là pas de comparaison possible) ce que j'escomptais en termes de punch et de sensations.

Après cela reste une très bonne voiture, mais je ne la trouve pas fantastique à l'usage comparée à sa fiche technique.
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue. 
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