Ventes 2009

[oliv]

La Logan, je pense qu'elle est cannibalisée par la Sandero (+300% quand même)

je l avais zappé celle la



et la version "SUV" devrait faire un enorme carton...

[vinsouille]

Les résultats commerciaux de PSA pour l'année 2009 sont tombés et ne sont pas si mauvais. Le groupe français enregistre certes une petite baisse au niveau mondial mais progresse dans de nombreux pays.



En attendant de connaître jeudi prochain les résultats commerciaux de Renault, on sait déjà ceux de PSA. Citroën a vendu 1 346 000 unités dans le monde en 2009. Peugeot de son côté a immatriculé 1 842 000 unités ; soit, pour PSA, une baisse de 2,2% à 3 188 000 unités vendues (véhicules montés et éléments détachés) dans le monde, et une progression de sa part de marché mondiale de 5,1 %.





Citroën en progression partout

Le groupe a battu des records de vente en France avec + 10, 5 %, sur un marché en hausse globale de 5,3 %. Soit, un volume et une part de marché records dans l’Hexagone depuis 40 ans. Citroën a finalement bien affronté la crise économique mondiale cette année, puisque la marque affiche des parts de marché en hausse en Europe (+ 0,2 point) et en Russie (+ 0,5 point), et des ventes records en Chine avec + 57,5 %.



Le constructeur en plein renouveau d’image, a profité du succès de ses C4 Picasso (leader du segment en Europe) et C3 Picasso (86 000 ventes dans le monde, en seulement 9 mois de commercialisation). Citroën compte sur sa nouvelle C3 sortie en novembre (plus de 23 000 commandes déjà enregistrées) et sa DS3 qui arrivera le mois prochain, pour continuer sur sa lancée et progresser encore en 2010. Autres lancements importants cette année pour la marque : le Berlingo First Electrique pour les entreprises dès le premier semestre 2010, et la citadine C-ZERO en fin d’année. Mais aussi, la généralisation du système Stop and Start sur toute la gamme.



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Peugeot en retrait

En retrait par rapport à Citroën, avec une baisse de plus de 3,3 % de ses ventes mondiales, Peugeot deviendrait tout de même le 1er constructeur français dans le monde en volume d’immatriculations avec 1 842 000 unités. Le Lion a enregistré une hausse de ses parts de marchés en Europe (+ 0,1 point) et en Russie, (+ 0,3 point) comme Citroën. De même, la marque au Lion a profité de l’essor du marché chinois pour y progresser de 44 ,8 %.



Au niveau mondial, les ventes de véhicules émettant moins de 140 g de CO2 ont représenté 50 % des ventes mondiales de Peugeot en 2009. Un positionnement qui a bien servi au Lion en France et dans les autres pays ayant mis en place une prime à la casse. Dans l’Hexagone, Peugeot a donc augmenté ses ventes de 4,2 % avec 444 100 véhicules immatriculés, et a placé sa 207 en tête des ventes en France en 2009 (130 713 unités).



En Europe, la 3008, lancée cette année, aurait pour sa part dépassé ses objectifs avec 59 000 ventes. Le monospace compact 5008 connaît lui aussi un démarrage très correct sur le Vieux continent avec 14 000 immatriculations en deux mois, tout comme la 206+ (102 000 unités). En 2010, Peugeot comptera notamment sur la commercialisation de son RCZ et de la citadine électrique iOn.