Pneus : Choix De L'Indice De Vitesse

[Martini]

La 745 est aux témoins au centre et à 3-4 mm sur les bords. C'est bien frustrant d'ailleurs 

Tu peux penser à les changer.

On y pense, on y pense. C'est bien pour ça qu'on est frustrés

Je probable puisqu'elle est bridée. Débridée, elle doit quand même prendre 260, faut pas pousser

C'est pas le W qui me gênait mais le M0. Personne n'est venu me dire qu'elle était la différence entre un M0 et un classique pendant que je posais la question.

L'aero du Z est vraiment pas bon vs une M3 E36 qui débridée prend un poil plus de 265 reels.

Sur le coupé, c'est moins catastrophique que sur le cab (Cx de 0.37 vs 0.42 de mémoire mais ce qui compte c'est le SCx et je ne connais pas la surface frontale du Z. La M3 doit avoir un Cx dans les 0.33). Et puis j'aurais pensé que la M3 3.2L prenait ses 270 quand même

La 745 est aux témoins au centre et à 3-4 mm sur les bords. C'est bien frustrant d'ailleurs

Trop gonflée

C'est ce que j'ai dit au padre en spécialiste que je suis

...et ben ils étaient sous-gonflés (2.3 partout vs 2.5 et 2.6 recommandés)

J'imagine que c'est la concess qui les a gonflés comme ça et que l'ancien proprio roulait, lui, surgonflé (BM préconise jusqu'à 3 bars !).